近日，特斯拉一直在強調(diào)要推出更好的自動駕駛產(chǎn)品，不過卻傳來一個不好的消息，據(jù)了解，特斯拉Autopilot自動駕駛系統(tǒng)感知負責人Zeljko Popovic已經(jīng)離職，轉(zhuǎn)投自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Embark。

目前Embark已經(jīng)確認了Popovic入職的消息，Popovic在特斯拉主要負責Autopilot自動駕駛系統(tǒng)下的感知團隊，包括高精度美國高速公司地圖的繪制，并且創(chuàng)建了Autopilot系統(tǒng)內(nèi)的“感應系統(tǒng)”，該系統(tǒng)用于將車身各處攝像頭、傳感器、超聲波雷達等獲取的數(shù)據(jù)整合在一起。感知系統(tǒng)讓行進在路面上的特斯拉電動車能夠“看”到路面的交通狀況。

Popovic離職的時刻，恰逢特斯拉對外承諾其旗下電動車將在明年年底有能力實現(xiàn)無需人工干預的全自動駕駛，并以“機器人出租車”的形式提供自動駕駛服務。

在本周進行的特斯拉年度股東大會上，首席執(zhí)行官伊隆 馬斯克表示目前特斯拉的自動駕駛功能仍然需要優(yōu)化，例如讓車輛自動從停泊處行駛到駕駛者面前的“召喚”功能，他認為在會議進行的同時，該功能早已應該廣泛被運用，但實際情況是，該功能還在被不斷優(yōu)化調(diào)試中。

Popovic入職的初創(chuàng)公司Embark成立于2015年，其將自動駕駛系統(tǒng)整合進Peterbilt半掛卡車中，通常卡車在運行過程中需要有人類駕駛員時刻監(jiān)控并在必要時對車輛進行干預。目前該公司擁有十幾輛卡車和60名員工，亞馬遜是其客戶之一，使用該公司提供的自動駕駛卡車在加州的I-10高速公路進行部分貨物運輸。

特斯拉在今年繼續(xù)遭遇自動駕駛技術(shù)關(guān)鍵人員流失的情況，在Popovic離職前，負責自動駕駛業(yè)務的副總裁Jim Keller離職加入英特爾，首席工程師Doug Field重新回歸蘋果從事與自動駕駛技術(shù)相關(guān)的項目。

關(guān)鍵詞： 特斯拉高管離職