3月11日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局對(duì)外正式授權(quán)公告，授予上海交通大學(xué)和泰州三羊重型機(jī)械有限公司“縱向剛度可控臺(tái)車(chē)定位系統(tǒng)”發(fā)明專(zhuān)利，專(zhuān)利號(hào)：ZL2020 1 10920405。

隨著大型絞吸疏浚工程船舶作業(yè)能力的不斷提升和作業(yè)范圍向外海拓展，其施工作業(yè)載荷和風(fēng)、浪、流等外界環(huán)境載荷均成倍地增加，船舶運(yùn)動(dòng)幅度也大大增加。其中，船舶縱搖運(yùn)動(dòng)會(huì)對(duì)鋼樁定位系統(tǒng)產(chǎn)生與運(yùn)動(dòng)幅度成正比的附加彎矩，當(dāng)該附加彎矩超過(guò)鋼樁定位系統(tǒng)承載能力時(shí)，將造成鋼樁折斷等嚴(yán)重安全事故。為此，臺(tái)車(chē)定位系統(tǒng)需要具有良好的船體運(yùn)動(dòng)適應(yīng)性能和緩解鋼樁沖擊載荷的能力。

該發(fā)明專(zhuān)利采用剛度可調(diào)節(jié)的臺(tái)車(chē)縱搖緩沖子系統(tǒng)和一組單轉(zhuǎn)點(diǎn)臺(tái)車(chē)行進(jìn)子系統(tǒng)，將臺(tái)車(chē)主體在縱搖方向上彈性連接于船體，增加了臺(tái)車(chē)主體相對(duì)船體橫軸的旋轉(zhuǎn)自由度和縱搖回復(fù)剛度，解決了傳統(tǒng)綱樁定位系統(tǒng)不能順應(yīng)船體縱搖運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題，同時(shí)通過(guò)縱搖緩沖系統(tǒng)傳遞和吸收臺(tái)車(chē)定位系統(tǒng)受到的縱搖彎矩，達(dá)到減少縱搖彎矩峰值的效果。

上海交大是國(guó)內(nèi)大型絞吸疏浚船設(shè)計(jì)領(lǐng)域最具影響力的高校，2013年開(kāi)始和江蘇泰州三羊重型機(jī)械公司開(kāi)展產(chǎn)學(xué)合作，后者已成為我國(guó)大型疏浚設(shè)備的重要生產(chǎn)基地。

關(guān)鍵詞： 發(fā)明專(zhuān)利 定位系統(tǒng)