南通，內(nèi)河水網(wǎng)密布，貨運(yùn)發(fā)達(dá)。今年以來，新冠疫情卷土重來，形勢(shì)非常嚴(yán)峻。南通市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)堅(jiān)持防疫、保暢兩手抓，通過遠(yuǎn)程不見面查驗(yàn)等手段，“逢船必檢，逢人必查”,著力改善內(nèi)河營(yíng)商環(huán)境。至3月29日，支隊(duì)已經(jīng)查驗(yàn)高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來通船舶3964艘、船員7786人。

作為南通市重要的水上經(jīng)濟(jì)交通樞紐——連接長(zhǎng)江與九圩港的九圩港船閘，是黃沙、石子等礦建材料進(jìn)出南通的“生命線”。為了確保這條重要經(jīng)濟(jì)通道安全暢通，市交通運(yùn)輸執(zhí)法部門聯(lián)合港航部門入駐防疫服務(wù)點(diǎn)，通過“船民防疫工作微信群”，查驗(yàn)過閘船舶“兩碼”信息及核酸檢測(cè)情況。

筆者在九圩港船閘看到，南通船民陳師傅的船舶裝載了數(shù)十噸建材準(zhǔn)備運(yùn)往啟東。在進(jìn)閘前，他通過“船民防疫工作微信群”，提交了自己和同船人員的行程卡、健康碼截圖，經(jīng)過防疫“卡口”人員查驗(yàn)，很快就通過審核，得到了進(jìn)閘指令。陳師傅說，現(xiàn)在進(jìn)閘雖然要檢查“兩碼”和核酸證明，但并沒有耽誤多少時(shí)間。特別是，所有進(jìn)閘人員都經(jīng)過了“兩碼”及核酸證明查驗(yàn)后，船民心里也踏實(shí)多了——畢竟，萬一感染上新冠病毒，不僅存在生命危險(xiǎn)，生意也自然做不成了。

據(jù)交通運(yùn)輸執(zhí)法支隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)洪濤介紹，支隊(duì)除了運(yùn)用遠(yuǎn)程查驗(yàn)外，還有現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)。當(dāng)天上午，另一組交通運(yùn)輸執(zhí)法人員在船閘下游的待閘區(qū)域開展檢查，重點(diǎn)核實(shí)船民申報(bào)的“雙碼”和核酸證明信息是否真實(shí)有效。

洪濤說，疫情之下，多數(shù)船民都比較遵循“非必要不登輪、非必要不搭靠、非必要不下船”原則。但是，有些船只上的船員在經(jīng)過風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)后，往往導(dǎo)致他們的行程碼出現(xiàn)異常，不少船民幾乎每個(gè)航次都要做一次核酸檢測(cè)。這樣既麻煩，又太耽誤時(shí)間，還影響正常的運(yùn)輸生意。洪濤透露，對(duì)于這個(gè)問題，交通運(yùn)輸部門已經(jīng)與屬地有關(guān)部門進(jìn)行了溝通、協(xié)調(diào)，確定本市對(duì)需要進(jìn)行核酸檢測(cè)的船民，在進(jìn)行信息登記后實(shí)行立檢立放。

南通市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)一手抓防疫、一手保暢通，減輕了內(nèi)河主要航道船舶運(yùn)輸由于疫情帶來的壓力，有效降低了新冠病毒通過水路運(yùn)輸傳播的風(fēng)險(xiǎn)，助力“水上高速”貨暢其流，大大改善了內(nèi)河交通運(yùn)輸營(yíng)商環(huán)境。

關(guān)鍵詞： 多措并舉 交通運(yùn)輸