近日，東方海外公布了2021年全年業(yè)績(jī)報(bào)告。2021年，東方海外實(shí)現(xiàn)營(yíng)收168.32億美元，同比增長(zhǎng)105.5%；息稅前利潤(rùn)達(dá)73.98億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)(經(jīng)營(yíng)溢利)達(dá)73.8億美元，同比增長(zhǎng)644%。

東方海外表示，該公司2021年的業(yè)績(jī)，包括在其核心的集裝箱運(yùn)輸及物流業(yè)務(wù)上取得了史上最高收益、載貨量以及盈利，超越了2020年的出色成績(jī)。該財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)是在前所未有的情況下取得的，作為疫情席卷各個(gè)國(guó)家并影響各個(gè)行業(yè)的第二年，2021年充滿了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

東方海外在業(yè)績(jī)報(bào)告指出，自2020年中以來(lái)，本行業(yè)及整個(gè)供應(yīng)鏈一直與交織在一起的各種因素作斗爭(zhēng)。在經(jīng)歷疫情導(dǎo)致的封鎖后，全球經(jīng)濟(jì)重新開放。此后的需求水平持續(xù)超越預(yù)期，體現(xiàn)在各航線上，以亞洲至北美的航線尤為突出。同時(shí)，盡管充分部署了運(yùn)力，在需求最大的航線上使用了前所未有的最多運(yùn)力，實(shí)際供應(yīng)力水平仍難以跟上如此強(qiáng)勁的需求。其原因眾所周知：一連串的干擾因素令眾多集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵樞紐發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶?，減緩了每艘船的往返行程，從而減少了可用于運(yùn)輸客戶貨物的實(shí)際運(yùn)力。

該集團(tuán)繼續(xù)維持長(zhǎng)期以來(lái)一貫的審慎而合理的增長(zhǎng)模式。 于2021年9月，宣布本集團(tuán)已訂購(gòu)了10艘運(yùn)力達(dá)16000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶，總成本為15.76億美元，將于2024年第四季度至2025年第四季度期間交付。

集團(tuán)旗下物流企業(yè)東方海外物流在2021年表現(xiàn)亮眼。 東方海外物流在各運(yùn)輸模式方面的專業(yè)知識(shí)彌足珍貴，幫助客戶制定滿足其供應(yīng)鏈需求的最佳解決方案。

東方海外表示，僅就貨柜運(yùn)輸市場(chǎng)而言，市場(chǎng)前景與2021年所見高度雷同。 需求似乎仍然具有彈性，全球港口持續(xù)擁堵和中斷，令可供艙位備受壓力，繼而對(duì)該公司服務(wù)產(chǎn)生大量需求。 當(dāng)前形勢(shì)在2022年上半年似乎難以大幅改觀，但他們將繼續(xù)密切關(guān)注關(guān)鍵領(lǐng)先指標(biāo)及客戶的預(yù)測(cè)和期望。 2022年上半年以后，預(yù)測(cè)更顯困難，而新冠疫情對(duì)世界貿(mào)易的全面影響仍難以估量，尤其是在供應(yīng)鏈演變方面。 該公司將持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)趨勢(shì)，尋求站在積極發(fā)展的前沿，包括加強(qiáng)與客戶的關(guān)系、提供更多端到端解決方案及引領(lǐng)行業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。?

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 東方海外