近日，法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)CMA CGM集團(tuán)宣布，為了保護(hù)世界海洋環(huán)境和生物多樣性，該集團(tuán)從4月15日起將不再提供塑料垃圾裝載及運(yùn)輸服務(wù)。除了決定不再船上運(yùn)輸塑料廢物之外，CMA CGM還呼吁，希望塑料垃圾的最終歸屬地是可回收的目的地。

為什么要這么做？

作為世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司之一，CMA CGM目前每年運(yùn)輸相當(dāng)于約5萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的塑料廢物。如果不再船上運(yùn)輸塑料廢物，CMA CGM認(rèn)為，可以有效防止塑料垃圾出口到無法分類、回收的地方。

此前發(fā)生過海洋危險？

去年5月，集裝箱船“X-Press Pearl”號在科倫坡港起火后燃燒沉沒。船上共有1486個集裝箱，其中80多個裝有危險品。根據(jù)該事故報告的調(diào)查結(jié)果，環(huán)保協(xié)會公布了建議清單，包括將塑料顆粒歸類為危險貨物。此次事故被認(rèn)為是一次嚴(yán)重的最大塑料粒子溢出事件，塑料顆粒所釋放的有毒化學(xué)物質(zhì)對人類和環(huán)境有著嚴(yán)重影響。

為了保護(hù)環(huán)境，國際環(huán)境規(guī)劃署和歐洲環(huán)境保護(hù)委員會認(rèn)為，目前需要盡快解決集裝箱運(yùn)輸化學(xué)物質(zhì)和塑料的相關(guān)風(fēng)險和危害。