富力城附近的一條道路沒有收費停車牌，但有收費停車員。

“1小時10元，包月500!”今年1月起西城、東城、通州三區(qū)實行道路停車電子收費后，7月1日起，石景山區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺區(qū)、海淀區(qū)的路側停車位也全部實行電子收費，這就意味著這些區(qū)域的道路停車一律不再有人工現(xiàn)場收費;對于市民而言，識別電子收費停車位只需要認準“橙色”的明碼標價牌即可。然而，北京晚報記者近日調查發(fā)現(xiàn)，路邊停車收費員依然存在，他們對不知情的車主隨口報價，甚至提供“包月套餐”。

探訪地1

朝陽區(qū)南新園西路

碰到明白人改口“不收費”

7月16日下午，記者從東三環(huán)華威橋往東路過首都圖書館后，往南拐入南新園西路，剛好道路右側就有一個停車位。

一位身穿藍色工作服的收費員主動指揮記者停車入位后說，這里停車第一個小時6元，第二個小時9元。

記者表示，朝陽區(qū)道路停車已經實施電子收費了，該收費員回應，“這條道路還沒實施”。記者再追問其收費的標準以及是否有公示牌，收費員隨手指了指道路的前方說：“牌子就在中間”。當記者表示要去查看時，她又趕緊說：“你快去辦事吧，給你免費!”

半個小時后，記者回到停車位，該收費員表示：總共停了40分鐘，第一個15分鐘不收費，合計3元，“轉給我就行”。

記者就此質疑：這筆錢理應支付給城管部門，為何要轉給個人?該工作人員當即又改口說：“要不你走吧，不收費了!”記者再次追問：“朝陽區(qū)已經實施電子收費了，為何你們這兒還人工收費?”該工作人員沒有回答，最后記者通過微信支付給該收費員，她也給記者撕了一張面值10元的停車發(fā)票，發(fā)票顯示收費公司為“北京綠通停車管理有限公司”。

隨后記者開車往南走到道路盡頭，一路發(fā)現(xiàn)，道路兩側既未有以前通用的藍底收費牌，也未有現(xiàn)在最新的橙色電子收費牌。

探訪地2

南新園東路

收費員聲稱可包月收費

記者隨后又來到附近的南新園東路，將車停在道路邊劃著白線的停車位。很快，馬路對面就有一位身穿藍色工作服、戴著小紅帽的收費員走過來。他直接問記者：“要停多長時間?第一個小時6元，第二個小時9元。”

記者注意到，這條道路邊豎有一塊以前的藍底停車牌，上面明示了收費價格;但并未發(fā)現(xiàn)有橙色電子收費牌。

記者表示，朝陽區(qū)實施電子停車收費，為何還人工收費?該收費員表示，目前這條道路還沒有實施電子停車收費。車主臨時停的話，根據(jù)時間長短交10元或是20元，“如果包月每月450元”。

按照規(guī)定，朝陽區(qū)道路停車不應有人工收費，對此，該收費員理直氣壯：“公司并沒有讓我們撤啊!”

記者注意到，路邊藍色停車牌上顯示，該收費員所說的公司是“北京綠通停車管理有限公司”。

探訪地3

東城區(qū)新世界新活館北門與崇文門西大街6號小區(qū)之間道路

“小區(qū)自治停車場”收費轉個人

7月16日中午，記者沿著新世界新活館北門往東行駛，正在施工的道路坑坑洼洼，路左側幾乎停滿了車。

記者剛剛找到一個空位，就有穿制服的收費員直接拿出本子抄寫車牌號并表示，“每小時10元，停得時間長的話，也得下午5點前離開”。當記者表示“東城已實施電子收費了，自己可以在北京交通APP繳納停車費”時，該收費員表示，“這是小區(qū)自治停車場”。

記者追問收費的標準是什么，收費員說，前面掛著牌子。記者隨后發(fā)現(xiàn)，該道路與小區(qū)之間有兩米多高的鐵柵欄圍墻相隔。在正對馬路的一大鐵門旁的柱子上，掛著一個有停車標識的“自治管理”牌子，但并未找到收費標準。記者還發(fā)現(xiàn)，圍墻上掛著一塊牌子，上面有“居民停車，請勿占用”的字樣。

該小區(qū)的一位住戶接受北京晚報記者采訪時表示，平時這個車場非小區(qū)住戶也能停，只不過要現(xiàn)場交錢，她自己就是給收費員繳納停車費的，最初是按每天20元收，后來就開始包月了。

“他們收的價格也是有浮動的，400元、500元、600元都收過，錢都是轉給個人了”。李女士還向記者展示了她的轉賬信息，“這個停車場除了一名收費員外，還有一名自稱是經理的郝先生，自己后來都是被要求將停車費直接轉給他，且沒有任何收據(jù)和發(fā)票。”

探訪地4

朝陽區(qū)惠力路北口往南大約一兩百米道路兩側

“自管路”停車剮蹭不負責

富力城北京菜館附近的道路上車滿為患，道路一側甚至停了兩列汽車，但均未發(fā)現(xiàn)有任何停車收費牌。

“一個小時10元，超過兩小時20元”，收費員告訴記者。對于記者指出道路停車應該電子收費，收費員這樣解釋：“這是自管路，就是這條街都是自己管”。

收費員還表示，這里可以包月停車，每月500元，錢直接轉給他個人，但不能提供發(fā)票，只能開個收據(jù)，車輛剮蹭等問題概不負責，而且這里也沒有攝像頭。

記者詢問這筆錢最終交給誰，收費員先說是給“公司”，然后又說是現(xiàn)在歸“辦事處”，最后記者追問可否直接交給他所說的“辦事處”，收費員有點不耐煩地說“你們交不了”。

該收費員坦承，在這里停車也會有被貼上違章停車通知單的可能，就在前不久一天貼了8輛，不過這個費用都是他來替繳費的車主支付的。“一輛車也就200元”，收費員很輕松地表示。

記者手記

政策雖好還需跟進

根據(jù)北京市交通委的消息，今年1月起西城、東城、通州三區(qū)實行道路停車電子收費后，7月1日起，石景山區(qū)、朝陽區(qū)、豐臺區(qū)、海淀區(qū)的路側停車位也實施停車電子收費。這些區(qū)域道路停車一律不再有人工現(xiàn)場收費，也不再有二維碼繳費，市民可通過下載“北京交通”APP進行繳費;還可通過北京交通公眾號、城市服務、支付寶城市服務等繳費。

然而，從記者近日調查走訪的情況看，人工收費情況依然存在;之前路邊豎立的應當失效的藍色停車牌依然沒有更新為電子收費牌;即使是人工收費也依然存在不規(guī)范的地方。

記者于7月16日晚7點向北京城管熱線96310和12319打了市民舉報電話。當天晚上10點，朝陽城管工作人員電話回復稱，執(zhí)法人員當晚就去了南新園西路、南新園東路現(xiàn)場了解情況，并未發(fā)現(xiàn)有記者反映的問題。對此，記者表示投訴的事情發(fā)生在白天，并非夜間，工作人員表示第二天會核查再與記者聯(lián)系。截至記者發(fā)稿，尚未得到相關回復。(本報記者 胡笑紅)

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