成貴高鐵全線開通運營,為西部發(fā)展注入新的發(fā)展動力
2019-12-18 11:43:42 來源:四川新聞網(wǎng)
12月16日早上6點58分,首趟由成都東站發(fā)往貴陽北站的動車發(fā)出,標(biāo)志著成貴高鐵全線開通運營,結(jié)束了成都、貴陽兩個西南重鎮(zhèn)間沒有直連鐵路的歷史。
遇山開山,遇水架橋,十年終成“云上高鐵”。成貴高鐵沿線多為喀斯特地形,不穩(wěn)定、高瓦斯、山高谷深,跨越大江大河,穿越盆地高原,從海拔200米到2000米以上,成貴高鐵被稱為“云上高鐵”。由于地形地貌的劇烈變化,使得成貴高鐵全線面臨多樣而復(fù)雜的地質(zhì)條件,也為其設(shè)計建設(shè)帶來諸多難題。但任何困難也沒有阻止建設(shè)的前進步伐,通過技術(shù)攻關(guān),攻克了不少世界性的難題。隨著這條高鐵的開通,將串起成都與貴州兩個“萬億級”的旅游市場,將為本地居民開辟一條新的致富路,為西部發(fā)展注入新動能!
成貴高鐵作為“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)蘭州(西寧)至廣州通道的重要組成部分,線路在成都樞紐與西成高鐵、成渝高鐵連接,在貴陽樞紐與貴廣高鐵、滬昆高鐵連接。高鐵沿途的川南宜賓、滇北昭通、黔西畢節(jié)等地區(qū)也從此結(jié)束了沒有高鐵的歷史,實現(xiàn)了成都和貴陽兩大西南客運中心的高鐵互聯(lián)互通,完善了我國西部高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),形成了川渝黔地區(qū)通往珠三角、長三角等東南沿海發(fā)達地區(qū)的快速客運通道,結(jié)束了成都和貴陽兩個西南核心城市間沒有直連鐵路的歷史,將極大便利沿線人民群眾的出行。
成貴高鐵的開通,有效拉近了成都平原經(jīng)濟區(qū)與貴州省內(nèi)各縣市之間的時空距離,將進一步促進四川、貴州兩地人才交流,推動兩地的旅游發(fā)展。成貴高鐵的開通,結(jié)束了川南無高鐵的時代,將川南地區(qū)融入到國家高鐵網(wǎng)中,通過其北接西成客運專線,南連貴廣客運專線,東接滬昆客運專線,實現(xiàn)宜賓、樂山等川內(nèi)城市融入廣州、上海、北京等國內(nèi)主要大城市的“6到8小時交通圈”,進一步縮短我國西南、西北地區(qū)與華東、華南地區(qū)的時空距離,增強西南地區(qū)與華南、華東地區(qū)的連接,進一步促進西南內(nèi)陸的對外開放格局,對加快西部城市群建設(shè)及推動西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施具有十分重要的意義。
想致富,先修路,“高鐵一響,黃金萬兩”……一個地方的發(fā)展離不開區(qū)域交通運輸能力的提高,而高鐵作為現(xiàn)代化的快速高效的交通工具及其作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施,其社會效益遠(yuǎn)大于其自身的經(jīng)濟效益。近幾年來,隨著中國經(jīng)濟的增長,大眾消費意識的轉(zhuǎn)變,節(jié)假日熱衷于出游的群體日益增加,而高鐵游早已不是新鮮名詞。隨著我國高鐵的快速發(fā)展,高鐵游儼然已經(jīng)成為時下最熱門的旅游方式。成貴高鐵的開通,使成都與貴陽兩個城市間的時間距離被縮短至3小時以內(nèi),高鐵讓四川與貴州兩個旅游大省距離更近一步,極大的壓縮了出行時間,為往來兩地的游客提供了最高效的出行方式。成貴高鐵的開通,將促進區(qū)域旅游資源的整合,加快沿線區(qū)域旅游資源的開發(fā),對烏蒙山連片特殊困難地區(qū)的脫貧攻堅和加快沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
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