4月29日晚間，韻達(dá)快遞發(fā)布了2020年業(yè)績報(bào)告和2021年第一季度業(yè)績報(bào)告顯示，韻達(dá)在今年第一季度實(shí)現(xiàn)營收83.3億元，同比增長48.1%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.28億元，同比下滑31.57%。

第一季度，韻達(dá)營業(yè)成本為74.8億元，同比增長51.28%。其中，銷售費(fèi)用為6953萬元，同比增長34.38%，主要系職工薪酬、辦公費(fèi)用等增加所致。管理費(fèi)用為3.03億元，同比增長41.54%，主要系職工薪酬、折舊攤銷、信息化費(fèi)用增加所致。研發(fā)費(fèi)用為8584萬元，同比增加30.32%，主要系報(bào)告期內(nèi)技術(shù)研發(fā)人員薪酬增加所致。

從行業(yè)看，一季度國內(nèi)物流行業(yè)快速恢復(fù)，各大物流企業(yè)一季度單量增長較快。根據(jù)郵政總局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度，全國各地物流服務(wù)公司訂單量總計(jì)進(jìn)行219.3億件，同比增加75%。韻達(dá)3月經(jīng)營指標(biāo)快報(bào)顯示，韻達(dá)3月完成業(yè)務(wù)量15.16億票，同比增長54.69%。

年報(bào)顯示，韻達(dá)2020年實(shí)現(xiàn)營收335億元，同比下滑2.63%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.04億元，同比下滑46.94%。

2020年全年，韻達(dá)完成業(yè)務(wù)量達(dá)141.44億件，同比增速達(dá)41.02%，市場份額達(dá)16.97%。

運(yùn)營模式看，截至2020年末，韻達(dá)在全國設(shè)立67個自營樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心，樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心的自營比例為100%;公司在全國擁有3875個加盟商及32624個網(wǎng)點(diǎn)及門店。報(bào)告期末，公司全網(wǎng)快遞員數(shù)量約19.6萬人。

對于凈利潤下滑，韻達(dá)在年報(bào)中表示，原因有以下幾點(diǎn)：其一，2020年第一季度，國內(nèi)部分地區(qū)在部分時間段出于疫情防控需要，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)、道路暢通、小區(qū)進(jìn)出等方面政策較緊，導(dǎo)致快遞行業(yè)發(fā)展有較大影響，快遞企業(yè)普遍出現(xiàn)了量能不足的困難局面。其二，第二季度以來，隨著國內(nèi)疫情得到有效控制，中央及各級政府相繼出臺了“減稅、降費(fèi)、促消費(fèi)”等一攬子穩(wěn)經(jīng)濟(jì)措施，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)率先企穩(wěn)并呈現(xiàn)出生產(chǎn)回升、消費(fèi)回補(bǔ)的良好態(tài)勢，有力地促進(jìn)線上消費(fèi)異常活躍，快遞企業(yè)抓住有利時機(jī)，紛紛在短時期內(nèi)集中回補(bǔ)業(yè)務(wù)量，客觀上導(dǎo)致第二季度局部地區(qū)的市場競爭較為激烈。其三，鑒于快遞產(chǎn)業(yè)廣闊的發(fā)展空間和巨大的市場機(jī)會，少部分快遞企業(yè)以補(bǔ)貼市場的方式，以較為激進(jìn)的價(jià)格政策進(jìn)行低價(jià)競爭、快速獲量，導(dǎo)致部分區(qū)域的快遞單價(jià)下行明顯。

低價(jià)競爭從2020年延續(xù)至2021年。從單票收入看，韻達(dá)已經(jīng)連續(xù)多月單票收入下滑。根據(jù)韻達(dá)發(fā)布的經(jīng)營指標(biāo)快報(bào)，韻達(dá)快遞在2020年12月、2021年1月、2021年2月、2021年3月的單票收入分別為2.25元、2.23元、2.16元和2.19元。除了3月單票收入環(huán)比出現(xiàn)增長外，其余幾月單票收入均呈現(xiàn)環(huán)比下降態(tài)勢。

韻達(dá)單票收入下降是整個快遞市場陷入低價(jià)競爭的縮影，不僅是韻達(dá)，順豐、申通、圓通近期經(jīng)營數(shù)據(jù)同樣顯示單票收入在下降。此前，極兔速遞傳出融資18億美元的消息，更是加劇了外界對于物流行業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)的焦慮。

韻達(dá)股價(jià)近一年整體是下滑趨勢，截至發(fā)稿，韻達(dá)股價(jià)從去年6月29.75元的高位價(jià)格跌至15.64元，跌幅達(dá)47.4%。

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