作為新能源汽車行業(yè)的標(biāo)桿，特斯拉最近又有大動(dòng)作了!據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉CEO埃隆馬斯克在近期給員工的郵件中表達(dá)，今年3季度特斯拉在全球的交付量一定要突破10萬輛，成為中國新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)，并且埃隆馬斯克對這個(gè)目標(biāo)的達(dá)成非常有信心!

縱觀特斯拉之前的表現(xiàn)，很多人對馬斯克的信心有些質(zhì)疑，特斯拉雖然續(xù)航里程比較高，但近些年國產(chǎn)汽車也突飛猛進(jìn)，在外觀和續(xù)航里程方面特斯拉都已經(jīng)沒有太大的優(yōu)勢，價(jià)格方面更是比普通的新能源汽車貴出一倍，10萬輛的交付量看起來也有些可笑，那埃隆馬斯克又到底是不是空穴來風(fēng)呢?

其實(shí)埃隆馬斯克對特斯拉第三季度銷量可以突破10萬輛，信心如此之大是有原因的!特斯拉原本銷量受限很大一方面的原因在于產(chǎn)能，雖然車輛銷售出去了，但是產(chǎn)能跟不上也等于白忙活。而今年特斯拉在上海的工廠也動(dòng)工有一段時(shí)間了，預(yù)計(jì)今年年底左右，特斯拉上海工廠就能正式投入使用。

特斯拉上海工廠一旦投入使用，特斯拉一周的產(chǎn)能就可以突破3000輛，一年的產(chǎn)能也能輕松突破10萬輛。那么特斯拉解決了產(chǎn)能的問題，銷售方面又是怎么解決的呢?

特斯拉在解決生產(chǎn)產(chǎn)能問題的同時(shí)，也在不斷地為自己的銷售開綠燈，比如新款的model3價(jià)格從以往的80多萬突然降低到了30幾萬，這讓很多之前觀望特斯拉的車主們紛紛下手，畢竟一下省了50萬，比起普通的國產(chǎn)新能源汽車，加個(gè)幾萬塊就可以擁有拉風(fēng)的特斯拉，車主朋友們又何了而不為呢?

最后，除了特斯拉降價(jià)和產(chǎn)能增加，還有一大重要因?qū)⒅μ厮估N量突破10萬，那就是新車的購置稅!之前80多萬的特斯拉光是車輛購置稅就要將近10萬元，而如今的特斯拉不僅將價(jià)格降低了下來，最重要是從8月起，中國政府便對特斯拉這種國外新能源汽車實(shí)施了免稅的政策。也就是說，如今購買一輛特斯拉光購置稅就可以省下3-4萬元!

從上面3方面來看，特斯拉的銷量真的可能在3季度突破10萬輛，而一旦特斯拉汽車的銷量突破10萬，就意味著特斯拉將成為中國新能源車企的龍頭，終結(jié)其他國產(chǎn)新能源汽車品牌!那么網(wǎng)友們對于特斯拉三季度的銷量預(yù)期又有什么看法呢?

關(guān)鍵詞： 特斯拉免征購置稅