豐巢快遞柜日前突然宣布進入“會員時代”，普通用戶保管包裹，超過12小時就要按時長交費0.5元到3元。一石激起千層浪，多地小區(qū)、業(yè)主紛紛表示將“棄用”快遞柜。雖說豐巢一方很快做出解釋，也拿出了紅包激勵政策，但大伙的不滿情緒并未因此平復。

快遞柜并非新鮮事物，隨著電商日漸火爆，其物品“中轉站”的作用也愈發(fā)重要。很多時候，消費者來不及馬上去拿包裹，暫時找個寄存之地，既免去了物品輾轉，又能幫快遞小哥節(jié)省時間體力?？膳c此同時，這項服務也衍生出不少問題。除了惡性競爭、場地費紛爭、故障失靈等硬性弊端，有些快遞員總是未經(jīng)同意就將包裹放在快遞柜，發(fā)個短信就算“默認簽收”。消費者稍不留意，或是過于繁忙，很可能會忘記取件。作為免費服務時，上述問題尚可忍受，可眼下企業(yè)動了“按時收錢”的心思，這些矛盾就再也掩藏不住了。

當然，小區(qū)與消費者的不滿，所爭的遠不止“5毛錢”的事，更關注的是服務標準和收費理由。未經(jīng)業(yè)主同意就使用快遞柜，擅自將合同約定的“門到門”服務打折，還要帶來強制收費，這一點于情于理恐怕都說不過去。當然，更有消費者在憂慮，一旦其他企業(yè)“有樣學樣”，最后“受傷”的必然還是廣大用戶。

快遞柜是為了便利消費而存在的一種增值服務，既是服務，就不能強買強賣，價格也不能只由企業(yè)單方說了算。從行業(yè)法規(guī)來看，《快遞暫行條例》中早有規(guī)定，快遞公司必須將快件投遞到約定的收件地址，投遞到代收點或快遞柜都需收件人同意。作為企業(yè)，做生意的前提是遵守契約、保證服務質量。進行員工培訓也好，提升用工成本也罷，這個代價不應由末端消費者和快遞員來承擔。在此基礎上，想提高效率、改變模式，也少不了協(xié)商過程。無論是紅包激勵，還是適時收費，都要充分兼顧各方利益、尊重用戶習慣，進而采取統(tǒng)一標準。

小小快遞柜是行業(yè)的“最后一公里”，也連接著企業(yè)與消費市場。有爭議不怕，關鍵是要在爭議中學會溝通和傾聽，一味和消費者“算”、和小區(qū)“撕”，注定是沒有結果的。

關鍵詞： 快遞柜收費