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2021-05-14 16:02:38 來(lái)源：中華工商時(shí)報(bào)

作為新興經(jīng)濟(jì)模式，共享經(jīng)濟(jì)不知不覺間完成了“從無(wú)到有，從有到少不了”的躍遷，當(dāng)下已經(jīng)融入人們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妗?/p>

五年里，共享改變著人們的出行——從上鎖的自行車，到掃碼即騎的共享單車;從在馬路邊揮手等待，到坐在辦公室查看網(wǎng)約車距離;從單一的酒店，到多元的民宿;從沒電的窘境，到如今滿街都是街電的便捷……

可以說(shuō)，五年前浪潮初起，又歷經(jīng)火熱與回歸理性后，共享經(jīng)濟(jì)切實(shí)與消費(fèi)者一同重新定義著“出行”。

網(wǎng)約車不需“招手”不再“新手”

2020年10月，交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)各地已發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證250萬(wàn)張，網(wǎng)約車日均訂單量超2100萬(wàn)單。

放在五年前，這是難以想象的。作為網(wǎng)約車行業(yè)頭部企業(yè)，滴滴出行的快車業(yè)務(wù)于2015年5月上線，正式改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的打車體驗(yàn)。在此之前，無(wú)論雨天還是酷暑，幾乎所有的消費(fèi)者都得站在馬路邊等待出租車。但網(wǎng)約車的出現(xiàn)，讓“招手停車”變?yōu)?ldquo;一鍵叫車”，消費(fèi)者只需要坐在室內(nèi)，就可以享受共享出行帶來(lái)的叫車、溝通地點(diǎn)與支付等便捷服務(wù)。

共享經(jīng)濟(jì)在打車方面大展身手。2015年同年發(fā)布的《中國(guó)智能出行2015大數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，網(wǎng)約車以近90%的平均打車成功率，遠(yuǎn)超路邊傳統(tǒng)打車成功率的30%。《2017年中國(guó)共享出行發(fā)展研究報(bào)告》的結(jié)論顯示，“共享出行是人們出行的必然選擇”。中商產(chǎn)業(yè)研究院更是預(yù)計(jì)，到2022年網(wǎng)約車年交易規(guī)模將有望突破4000億元。

五年飛速發(fā)展，網(wǎng)約車行業(yè)經(jīng)歷了火熱與理性的回歸，安全、規(guī)范被提上關(guān)注重心，一鍵報(bào)警、行程報(bào)備等服務(wù)隨之而生。

未來(lái)五年，仍將是網(wǎng)約車蓬勃發(fā)展的五年。而新智能也正在與網(wǎng)約車對(duì)接，像蘇州最近探索的Robo-Taxi無(wú)人駕駛項(xiàng)目，或許就是一次大膽而又面向時(shí)代的嘗試。

共享用電：無(wú)處不在的安全感

“五年來(lái)很多東西變了，就是手機(jī)電池沒變。”這是蘋果用戶的自嘲。“充電寶簡(jiǎn)直就是蘋果手機(jī)的標(biāo)配附件。”

不過(guò)這五年來(lái)讓人稱道的是，共享充電寶行業(yè)的發(fā)展讓人們鮮少再面臨“手機(jī)沒電”的窘境。

根據(jù)易觀《中國(guó)充電寶行業(yè)洞察2020》顯示，共享充電行業(yè)順利進(jìn)入盈利階段，市場(chǎng)規(guī)模有望在2024年達(dá)500億元。以共享充電頭部企業(yè)聚美旗下街電為例，高達(dá)95%的城市覆蓋率，與吃住行游購(gòu)?qiáng)室惑w化的全場(chǎng)景布局，能夠讓消費(fèi)者在需要的時(shí)候可以“隨用隨取，隨借隨還”，體驗(yàn)更加快捷、方便的充電服務(wù)。

“原先出門必須帶一個(gè)充電寶，又厚又重。”有消費(fèi)者吐槽道，“更令人生氣的是有一次單位春游組織爬山，背充電寶簡(jiǎn)直像背了塊磚。”不過(guò)，有了街電這樣全場(chǎng)景覆蓋的快捷服務(wù)，現(xiàn)在人們不需要再感受原先的“電量恐慌”了。

共享充電的腳步還沒停止。近日，陳歐執(zhí)掌的街電還與北京西站達(dá)成了合作，北京西站候車室、站內(nèi)公共區(qū)、南北廣場(chǎng)等核心區(qū)域搭建起了230余臺(tái)街電的“暖心電網(wǎng)”，每個(gè)出行的游客，都可以輕松獲得滿滿的續(xù)航保障。

隨著5G風(fēng)口即將到來(lái)，手機(jī)進(jìn)入“屏幕高刷時(shí)代”，共享充電行業(yè)的下個(gè)五年，還將更加精彩。今年政府工作報(bào)告指出，將增加停車場(chǎng)、充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系，而這說(shuō)不定將是共享出行的下一個(gè)生機(jī)。

共享住宿“個(gè)性專屬”

共享住宿行業(yè)的巨頭Airbnb(愛彼迎)曾在2018年定下一個(gè)“十年小目標(biāo)”：到2028年實(shí)現(xiàn)平臺(tái)每年接待房客超10億人次。在2020年，“共享住宿”首次寫入政府文件，共享住宿的發(fā)展，也同樣改變著整個(gè)行業(yè)的格局。

“原先住連鎖酒店，現(xiàn)在就想挑個(gè)性民宿。”許多網(wǎng)友在網(wǎng)上評(píng)論稱。從微博、小紅書等社交平臺(tái)分享的“旅游攻略”來(lái)看，推薦民宿成為一種時(shí)尚主流。

在五年之前，共享住宿處于一種“鮮為人知”的處境。彼時(shí)人們出行，還是選擇酒店住宿，千篇一律的風(fēng)格、布草、服務(wù)帶來(lái)單一的體驗(yàn)。而共享住宿對(duì)準(zhǔn)年輕群體，以個(gè)性化、多元化迅速獲得80、90后的青睞，實(shí)現(xiàn)“雙向互動(dòng)”——80、90后為主的房東跟同樣年輕的房客一拍即合。

《2018中國(guó)共享住宿發(fā)展報(bào)告》稱，2017年國(guó)內(nèi)共享住宿房客達(dá)7600萬(wàn)人，年輕化特征明顯，相對(duì)共享住宿房東也具有年輕化、高學(xué)歷特點(diǎn)，18-30歲房客占比超70%。年輕化帶來(lái)的獨(dú)特活力為共享住宿業(yè)帶來(lái)蓬勃春天。

“我喜歡共享住宿的一點(diǎn)在于房東跟房客之間的交流，很舒適。”95后消費(fèi)者陳婭留言到，“比起酒店，共享住宿多了人情味。”以精簡(jiǎn)營(yíng)銷、保障安全服務(wù)順利度過(guò)疫情嚴(yán)冬的共享住宿行業(yè)，正在等待即將到來(lái)的旅游熱，再添一次行業(yè)高溫。

可以感受到，共享正以其獨(dú)特的方式記錄時(shí)間，以其蓬勃的生機(jī)推動(dòng)發(fā)展。回望五年，展望五年，共享改變出行，也始終伴你我同行。

關(guān)鍵詞： 共享 經(jīng)濟(jì) 日常生活 變化

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