記者從深圳地鐵集團獲悉，我市首個“無人駕駛”地鐵路線20號線一期工程，近日已全線通過消防驗收，這意味著該線路離年底通車運營又更進了一步。 消防驗收一直是地鐵建設項目中的“硬骨頭”。

經測試，地鐵20號線一期工程全線5站4區(qū)間、1個車輛段、1座中間風井等所有項目，全部符合規(guī)范及設計要求，順利通過驗收。驗收項目包括：防火防煙分區(qū)和建筑構造、人員疏散通道、消防給水及室內消火栓系統(tǒng)、火災模式下各類設備聯(lián)動情況、防排煙功能等。

據(jù)了解，地鐵20號線是深圳地鐵首條從智慧服務、智慧管理、智能運維、一體化安防及綠色節(jié)能環(huán)保五個方面構建的智慧地鐵。“深圳地鐵全自動運行基于車車通信功能，同時疊加云平臺，該技術為世界首例應用，在行業(yè)內具有獨創(chuàng)性。”深圳地鐵相關負責人表示。

地鐵20號線起于機場T4航站樓(規(guī)劃)，終至會議中心站，全長約8.43公里，設機場北、重慶路、國展中心南、國展中心、會議中心共5座車站。這是深圳首條無人駕駛全自動運行地鐵線路，相較于傳統(tǒng)的地鐵駕駛模式，全自動運行可以按照最優(yōu)模式提供更精準的運營控制，運營的可靠性和效率得到顯著提高，相比人工駕駛列車故障率可降低75%。

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