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“謝謝，謝謝交通運輸執(zhí)法支隊和船閘，要不是你們及時出手相救，后果不堪設(shè)想！”12月1日下午5時許，蘇鹽城貨0588XX船船老大朱師傅特地上岸，十分激動地向南通市交通運輸執(zhí)法支隊執(zhí)法人員和九圩港船閘工作人員表示感謝。

當(dāng)日下午3時許，蘇鹽城貨0588XX船準(zhǔn)備通過通呂運河南通九圩港船閘出閘。正當(dāng)船舶離閘口還有一米左右的距離時，船舶尾舵突然發(fā)生脫落，掉入水中。隨即，船舶就失去了操控，無法掌握方向，船舶就像脫韁的野馬，左沖右突，險象環(huán)生……據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，“船舵”，一般附設(shè)于船舶尾部、船體之外，它是利用船舶航行時作用于舵葉上的流體動力控制船舶航向的特殊裝置，通常由舵葉和舵桿組成。船舶如果沒有尾舵，就無法控制方向和穩(wěn)定。

“快，快向交通運輸執(zhí)法部門報警求助！”緊急時刻，船老大朱師傅首先想到的是交通運輸執(zhí)法部門。南通交通運輸執(zhí)法支隊二大隊（水上大隊）指揮中心值班人員接到報警和求助電話后，立即指派執(zhí)法人員和執(zhí)法艇趕赴現(xiàn)場。大隊長徐小軍親自到現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)調(diào)、指揮。他們一邊將船舶拖至安全水域停靠，一邊通知船閘管理單位停止船舶進(jìn)出閘口。隨后，他們對涉事水域?qū)嵭辛私煌ü苤?，周到、?xì)致地維護(hù)船舶交通運輸安全和秩序。同時，他們利用船閘平時用于航道掃側(cè)的“多普勒”船進(jìn)行掃測，確定尾舵掉落大概位置，然后船閘管理單位又幫他們聯(lián)系到潛水員，請潛水員下水確定尾舵掉落具體位置、固定上吊繩索等。據(jù)船老大朱師傅介紹，該船舶尾舵是個鐵餅狀的設(shè)備，大約有一噸重，一旦掉落水中，就不容易撈得上來。大家在現(xiàn)場想了許多辦法，最后，請另一條等待過閘的船舶幫忙，用其卷錨機才將尾舵打撈上來。隨后，大家又一起聯(lián)系船廠維修人員趕到現(xiàn)場進(jìn)行快速搶修。通過大家的共同努力，蘇鹽城貨0588XX船終于恢復(fù)正常航行能力。

想想開頭的一幕，驚魂初定的船老大朱師傅心有余悸，感動萬分。他說自己行船多年，從未遇到過這種險情，要不是南通交通兩單位及時伸出援手，鼎力相助，不定會出多大的事故呢。

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