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12月13日，記者從江蘇省內(nèi)河干線航道建設工作視頻推進會上獲悉，到今年底，江蘇全省干線航道達標里程將達2478公里左右，干線航道達標率突破60%，千噸級航道將連通81%左右縣級及以上節(jié)點，57%左右省級及以上開發(fā)區(qū)。

近年來，江蘇省交通運輸部門圍繞“達海通江、聯(lián)網(wǎng)暢通”目標，大力推進內(nèi)河干線航道建設，“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)加快構建，航道工程品質不斷提升，航道建設管理機制更加規(guī)范完善。近三年江蘇全省年均完成內(nèi)河航道建設投資近40億元，累計建成航道約175公里，全省內(nèi)河高等級航道里程位居全國各省區(qū)第一。

據(jù)介紹，江蘇省今年預計完成航道建設投資42.3億元，同比增長15%，開工建設宿連航道二期宿遷段、通海港區(qū)—通州灣港區(qū)疏港航道雙橋樞紐等，完成連申線海安南段航道整治工程、丹金溧漕河溧陽段航道整治工程、蘇南運河常州段三級航道整治工程、蘇南運河蘇州市區(qū)段三級航道整治工程、楊林塘金雞河吳塘河段航道整治工程、淮河出海航道（紅山頭至京杭運河段）航道整治工程、楊林塘昆山段航道整治工程、蕪申線高溧段（下壩船閘—南渡段）航道整治工程、蕪申線高溧段（南渡—溧陽改線段）航道整治工程等9個項目竣工驗收。

會議提出，到2025年底，江蘇全省內(nèi)河干線航道力爭新增達標里程260公里，基本實現(xiàn)全省干線航道網(wǎng)“一縱兩橫”聯(lián)網(wǎng)貫通（新增“一橫”，建成宿連航道）；至2027年底，力爭新增達標里程340—395公里，基本實現(xiàn)全省干線航道網(wǎng)“兩縱四橫”聯(lián)網(wǎng)貫通（即另“一縱”連申線全線貫通），實現(xiàn)連云港港國際樞紐海港、通州灣新出?？谑韪酆降栏咝惩?，京杭運河、錫澄運河、德勝河、新江海河等通江航道高效聯(lián)通；至2030年，基本建成“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)。

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