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科技創(chuàng)新助力航道生產(chǎn),宜昌航道這樣做

2022-12-28 18:05:01 來源:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)


(資料圖)

??   2022年,長(zhǎng)江宜昌航道局認(rèn)真貫徹“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略,積極落實(shí)長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)精神,立足全局科學(xué)謀劃科技創(chuàng)新工作。緊密圍繞提升公共服務(wù)水平,強(qiáng)化航道維護(hù)基礎(chǔ)研究。充分調(diào)動(dòng)一線職工參與科技創(chuàng)新的積極性,著力提升科技創(chuàng)新項(xiàng)目質(zhì)量,努力加大與行業(yè)科技前沿融合力度,在航標(biāo)維護(hù)、航道測(cè)量等方面大力開展科技創(chuàng)新工作,取得了階段性成效。

為有效提高測(cè)量效率,該局持續(xù)加大無人機(jī)等新技術(shù)新設(shè)備在航道測(cè)量中的創(chuàng)新應(yīng)用。為提高無人機(jī)航道測(cè)量作業(yè)的工作效率,組織開展了航道陸域無人機(jī)航測(cè)影像智能解譯關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究。研發(fā)了航道陸域無人機(jī)航測(cè)影像智能解譯系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了航道陸域無人機(jī)航測(cè)影像中房屋、道路、水沫線等地物要素的自動(dòng)化提取,并實(shí)現(xiàn)了基于航道測(cè)繪內(nèi)業(yè)制圖軟件的一鍵成圖功能,獲得2項(xiàng)國(guó)家軟件著作權(quán)。

為提升無人機(jī)航道測(cè)繪在復(fù)雜地形、高密度紋理區(qū)域的數(shù)據(jù)采集能力,該局組織開展了無人機(jī)航線自動(dòng)規(guī)劃技術(shù)研究及應(yīng)用。研發(fā)了無人機(jī)航線規(guī)劃軟件“宜道飛行”,實(shí)現(xiàn)了變高航帶、環(huán)繞飛行、近景立面航線等功能,有效提升了無人機(jī)航道測(cè)繪的數(shù)據(jù)采集效率和質(zhì)量,降低了無人機(jī)航道巡檢的操作難度,并獲得1項(xiàng)國(guó)家軟件著作權(quán)。

為有效提高航道維護(hù)的智能化水平,該局著力推進(jìn)新工藝、新方法在一線航道維護(hù)工作中的創(chuàng)新應(yīng)用。為降低一線15米標(biāo)志船維護(hù)作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度,提高航標(biāo)起拋錨作業(yè)的效率,組織開展了15米標(biāo)志船起拋錨作業(yè)技術(shù)研究及應(yīng)用。通過在15米標(biāo)志船艏部設(shè)計(jì)和安裝一套機(jī)械動(dòng)力裝置,實(shí)現(xiàn)了15米標(biāo)志船起拋錨全程機(jī)械化,作業(yè)過程簡(jiǎn)單、快捷、節(jié)能降耗。該項(xiàng)目獲得1項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利。

據(jù)悉,該局還努力拓展科技創(chuàng)新交流合作平臺(tái),積極與地方高校、科研單位及相關(guān)高新技術(shù)企業(yè)等深入合作,聚四海之氣,借八方之力,堅(jiān)持在開放合作中加強(qiáng)自主創(chuàng)新,不斷提升科技創(chuàng)新項(xiàng)目的應(yīng)用效果。

下一步,該局科技創(chuàng)新工作將繼續(xù)以服務(wù)一線、服務(wù)航道生產(chǎn)為原則,以產(chǎn)學(xué)研合作為平臺(tái),以創(chuàng)新航道服務(wù)和生產(chǎn)方式、數(shù)字航道建設(shè)、航道測(cè)繪新技術(shù)等為研究方向,進(jìn)一步以科技創(chuàng)新促進(jìn)宜昌航道高質(zhì)量發(fā)展,為加快建設(shè)“暢安優(yōu)智美”現(xiàn)代化新航道建設(shè)貢獻(xiàn)宜道智慧。

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關(guān)鍵詞: 科技創(chuàng)新

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