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據(jù)上海海事局消息，根據(jù)《船舶能耗數(shù)據(jù)和碳強(qiáng)度管理辦法》，中國籍國際航行船舶能耗數(shù)據(jù)報(bào)告和營運(yùn)碳強(qiáng)度管理工作自2023年1月1日起全面執(zhí)行。

據(jù)了解，自1月1日起，中國籍國際航行船舶在境外港口通過“中國籍國際航行船舶能耗數(shù)據(jù)和碳強(qiáng)度管理系統(tǒng)”進(jìn)行航次能耗數(shù)據(jù)報(bào)告；在境內(nèi)港口通過“海事一網(wǎng)通辦平臺(tái)”進(jìn)行航次能耗數(shù)據(jù)報(bào)告。自2月1日起，中國籍國際航行船舶進(jìn)行年度能耗和營運(yùn)碳強(qiáng)度數(shù)據(jù)報(bào)告，以及《燃油消耗報(bào)告和營運(yùn)碳強(qiáng)度評級符合聲明》驗(yàn)證申請。

發(fā)展綠色航運(yùn)，提高我國船舶能效管理水平，是推動(dòng)碳達(dá)峰碳中和、履行國際海事組織（IMO）國際航運(yùn)碳強(qiáng)度規(guī)則的需要。國際航運(yùn)碳強(qiáng)度規(guī)則是IMO于2021年6月通過的船舶溫室氣體短期減排措施，于2023年1月1日全面實(shí)施。作為航運(yùn)大國，我國擁有12.59萬艘水上運(yùn)輸船舶，其中1000余艘5000總噸以上國際航行船舶全面執(zhí)行該規(guī)則。

為進(jìn)一步推動(dòng)綠色航運(yùn)發(fā)展，交通運(yùn)輸部海事局持續(xù)開展我國國際航行船舶能效管理技術(shù)和營運(yùn)措施研究，深入探討船舶溫室氣體減排短、中、長期措施，發(fā)布《船舶能耗數(shù)據(jù)和碳強(qiáng)度管理辦法》，系統(tǒng)和全面地規(guī)定了我國船舶能耗數(shù)據(jù)和碳強(qiáng)度管理的要求。

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