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近日，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)改委、交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局等16個部門聯(lián)合印發(fā)《“十四五”噪聲污染防治行動計劃》（簡稱《行動計劃》）。《行動計劃》提出，推動船舶噪聲污染治理，加強內河船舶行駛噪聲監(jiān)管，推動內河船舶應用清潔能源；推進船舶靠港使用岸電，組織實施長江流域、渤海灣、瓊州海峽等重點水路運輸區(qū)域港口岸電設施、船舶受電設施改造和使用。

《行動計劃》提出，通過實施噪聲污染防治行動，基本掌握重點噪聲源污染狀況，不斷完善噪聲污染防治管理體系，有效落實治污責任，穩(wěn)步提高治理水平，持續(xù)改善聲環(huán)境質量。到2025年，全國聲環(huán)境功能區(qū)夜間達標率達到85%。

在交通領域，《行動計劃》提出，制定或修改交通運輸規(guī)劃時，應合理安排大型交通基礎設施等與噪聲敏感建筑物集中區(qū)域之間的布局，落實噪聲與振動污染防治相關要求。

同時，細化交通基礎設施選線選址要求。研究制定《關于深化綠色公路建設的意見》，將噪聲污染防治要求作為綠色公路、美麗公路和公路建設高質量發(fā)展的重要內容，科學選線布線，盡量避開噪聲敏感建筑物集中區(qū)域。統(tǒng)籌推進穿越中心城區(qū)的既有鐵路改造和貨運鐵路外遷，新建鐵路項目應盡量繞避噪聲敏感建筑物集中區(qū)域。完善民用機場選址、總體規(guī)劃審批、機場及其周邊區(qū)域相關規(guī)劃編制的協(xié)調機制，落實機場周圍噪聲敏感建筑物禁止建設區(qū)域和限制建設區(qū)域的規(guī)劃管控。

《行動計劃》明確，制定修改相關規(guī)劃、建設對環(huán)境有影響的項目時，應依法開展環(huán)評，對可能產生噪聲與振動的影響進行分析、預測和評估，積極采取噪聲污染防治對策措施。建設項目的噪聲污染防治設施應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。督促建設單位依法開展竣工環(huán)境保護驗收，加大事中事后監(jiān)管力度，確保各項措施落地見效。

關鍵詞： 噪聲污染 行動計劃