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“現(xiàn)在我們開船也能像開車一樣方便了，打開手機就能知道船開到哪兒了，離終點還有多遠，有幾條航線能選，要經(jīng)過幾個船閘，哪里有服務區(qū)、碼頭、加油站或者垃圾站都顯示得明明白白的，我們這心里都更有底了！”2月28日，在江蘇宿遷駱馬湖上，過往船民紛紛點贊江蘇內河船舶手機導航系統(tǒng)。

江蘇作為水運大省，區(qū)域內河流眾多，水運資源豐富，水運經(jīng)濟發(fā)達。除長江、京杭大運河、淮河穿越境內腹地外，還有包括省際航道蕪申運河、蘇申內、外港線、長湖申線等在內的大小內河航道2200多條，全省共有內河航道總里程2.4萬多公里，密度24.75公里/百平方公里，全省航道里程占長三角內河航道總里程的67%，占全國航道總里程的20%。在航道分布密集，水上交通錯綜復雜，通航船只眾多的情況下，內河船舶航行大多依靠經(jīng)驗駕駛，缺乏高精度定位和伴隨式導航服務，既存在一定航行安全風險，也影響全省干線航道網(wǎng)通航效率，開發(fā)建設內河船舶手機導航系統(tǒng)成為廣大船民的熱切期盼。

早在2021年3月，宿遷市港航事業(yè)發(fā)展中心結合“我為群眾辦實事”實踐活動，率先啟動了內河船舶導航系統(tǒng)開發(fā)項目，在水運北斗定位、虛擬航標、三維電子航道圖等技術上實現(xiàn)了開創(chuàng)性應用；自2022年起，江蘇省交通運輸廳港航中心全面加快全省干線航道電子航道圖建設步伐，完成京杭運河江蘇段全線電子航道圖制作，其他干線航道完成1700公里電子航道圖制作，全省累計建成2500公里電子航道圖，這都為推進全省航道智慧服務體系建設打下了創(chuàng)造性基礎。

去年11月16日，全國第一個“北斗+內河船舶導航系統(tǒng)”——江蘇內河船舶手機導航系統(tǒng)于正式開通。該系統(tǒng)集高精度導航、水上交通預警和綜合便捷服務于一體，不僅能夠及時提供臨跨河建筑物、水上服務區(qū)等信息，提供科學航行路徑規(guī)劃，降低船舶航行成本，減少船舶碰撞等事故，改善內河航道服務，幫助航運企業(yè)和船員了解航道等級、航道尺度、通航能力，避開斷航航道、水下礙航物，合理選擇錨地或者停泊水域，優(yōu)化內河運輸組織，提高內河航道基礎設施服務能力。2023年，江蘇還將再制成1000公里電子航道圖，構建“一圖在手、暢行內河”的江蘇內河航運服務新模式。

經(jīng)過推廣，越來越多的船民在自己的手機上安裝了APP，享受“智慧港航”帶來的便利，目前該系統(tǒng)下載量接近6萬，每日在線量800—1000人，這既為年輕船員解決了“開船難”的問題，也為廣大船民在安全上又加了一道保險。

關鍵詞： 手機導航