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7月1日，由哈爾濱工程大學自主研發(fā)的我國首艘數(shù)字孿生智能科研試驗船“海豚1”輪在蓬萊京魯船廠正式交付并首航離港，駛往青島，沿途將開展一系列船舶智能設備性能驗證、環(huán)境感知、數(shù)字孿生系統(tǒng)虛實同步交互等多項實驗，煙臺海事部門扎實做好船舶首航服務保障工作。

煙臺海事局立足海事職能，提前介入、主動對接，做好該輪安全服務保障工作。在該輪試航期間，對船廠提交的試航方案、應急預案等重點資料嚴格審查把關，派發(fā)現(xiàn)場執(zhí)法任務對該輪船舶相關證書、船員配備、消防設施、應急演練方案等情況開展現(xiàn)場核查，同時對該輪試航水域（港池）進行重點監(jiān)控，確保該輪試航安全。在該輪首航當日，海事工作人員通過“海事之手”“海事之眼”等小程序對該輪證書、配員以及進出港報告、AIS設備使用等情況開展遠程核查，通過VTS、AIS、CCTV等信息化手段，密切跟蹤該輪航行動態(tài)，為船舶提供航行安全信息提醒服務，確保船舶航行安全。

據(jù)了解，“海豚1”輪船長25米，排水量100噸，裝備了我國第一套船舶數(shù)字孿生系統(tǒng)，并突破了多項關鍵技術。國內首次突破了激光雷達、視頻圖像、固態(tài)雷達和聲號等多源信息融合和協(xié)同探測技術，實現(xiàn)了海洋環(huán)境和小目標智能感知，為船舶自主航行提供了保障；首次建立了船舶數(shù)字建模、模型迭代進化、虛實實時交互、在線離線共生、船岸鏡像等船舶數(shù)字孿生技術體系，構建了船舶數(shù)字孿生系統(tǒng)，實現(xiàn)了船舶自主航行和遠程操控等智能功能；解決了船舶總體、動力、電力、推進、導航、操控、船岸等一體化系統(tǒng)的可靠性設計，實現(xiàn)船舶經(jīng)濟、安全、可靠運行。

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