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“粵德慶貨XXXX，你船涉嫌配員不足航行，請(qǐng)馬上選擇安全水域拋錨接受檢查”，11月2日上午，云浮海事局都騎海巡執(zhí)法大隊(duì)執(zhí)法人員對(duì)管轄區(qū)開展電子巡查，對(duì)在航船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程的配員核查，在檢查“粵德慶貨XXXX”船航行軌跡時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船從1日夜間20時(shí)58分從江門開往肇慶德慶，航行至都騎海躉15時(shí)40分已經(jīng)連續(xù)航行12小時(shí)，該船涉嫌配員不足，執(zhí)法人員隨即對(duì)該船開展進(jìn)一步的檢查。

執(zhí)法人員通過船舶進(jìn)出港報(bào)告系統(tǒng)、AIS軌跡回放、《船舶最低安全配員證書》、海事之眼配員打卡等信息化手段基本掌握了船舶航次動(dòng)態(tài)信息、船舶配員情況。初步了解到該船上一港江門，下一港肇慶德慶，應(yīng)配二類駕駛員1名、輪機(jī)員1名，共計(jì)船員2名。執(zhí)法人員馬上登船檢查，核實(shí)船上有2人，分別是二類駕駛員1名、輪機(jī)員1名，但是該船連續(xù)航行時(shí)間超10小時(shí)，缺少1名駕駛員。船長起初謊稱是1日23時(shí)開航，但在執(zhí)法人員通過監(jiān)管指揮系統(tǒng)AIS軌跡提供的證據(jù)下，最終主動(dòng)承認(rèn)了自己的違法行為。

隨后，執(zhí)法人員引入立案調(diào)查處罰流程，針對(duì)該船的違章行為，立即開展現(xiàn)場取證，制作相關(guān)筆錄，固定證據(jù)。并對(duì)船員進(jìn)行安全教育，督促船員要嚴(yán)格遵守船舶相關(guān)航行和錨泊管理規(guī)定，切不可存在僥幸心理，責(zé)令該船按要求配齊適任船員，經(jīng)核查通過后方可開航。

關(guān)鍵詞： 違法行為