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12月1日，交通運輸部珠江航務(wù)管理局召開新版《瓊州海峽客滾運輸班輪化運營實施方案》（下稱“新版《實施方案》”）施行新聞發(fā)布會。新版《實施方案》及配套文件通過采取船舶服務(wù)星級評定、推行優(yōu)船多跑多運等措施，進一步優(yōu)化和創(chuàng)新了瓊州海峽客滾運輸班輪化運營模式，試運行一個月以來成效顯著，五星級、四星級船舶執(zhí)航航次比例占70%以上，較前相比，整體過海時間平均縮短15分鐘。

據(jù)了解，隨著海南自由貿(mào)易港建設(shè)持續(xù)加速，瓊州海峽港航資源整合取得重要進展，客滾運輸市場格局發(fā)生重大變化，原有班輪化運營實施方案已不能完全適應(yīng)新的發(fā)展要求。為更好地服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)，適應(yīng)港航一體化發(fā)展要求，珠江航務(wù)管理局對瓊州海峽客滾運輸班輪化運營模式進行了優(yōu)化和創(chuàng)新，在2019年發(fā)布的《瓊州海峽客滾運輸班輪化運營實施方案》基礎(chǔ)上，修訂出臺新版《實施方案》及配套文件《瓊州海峽客滾運輸年度班期方案》（以下簡稱《班期方案》）《瓊州海峽客滾運輸評價管理辦法》（以下簡稱《評價管理辦法》）和《瓊州海峽客滾運輸班輪化運營應(yīng)急疏運預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急疏運預(yù)案》）。從2022年11月1日起，開展了為期一個月的試運行工作，并于12月1日正式運行。

記者在會上獲悉，新版《實施方案》及配套文件試運行一個月以來，瓊州海峽客滾運輸平均待渡時間縮短5分鐘，平均航行時間減少10分鐘，平均整體過海時間縮短15分鐘。據(jù)了解，新版《實施方案》及配套文件明確要求，客滾運輸船舶在?？谛潞８叟c徐聞南山港這條主要航線上的航行時間不超過100分鐘,并逐步縮短至70分鐘，在?？谛阌⒏叟c徐聞海安新港這條輔助航線上的航行時間不超過120分鐘，并逐步縮短至80分鐘。同時，新版《實施方案》不僅明確了船舶發(fā)班時間，還明確了到港時間，對船舶裝載明確了“船舶到點必須發(fā)班”的要求。

新版《實施方案》及配套文件通過采取船舶服務(wù)星級評定、合理安排班期，同時在網(wǎng)絡(luò)購票平臺提前公布船舶發(fā)班時間、到港時間和執(zhí)航船舶星級等措施，極大地方便了過海群眾的出行，也回應(yīng)了社會關(guān)切的“過海難”問題。過海旅客司機可隨時選擇船齡小、船況好、服務(wù)優(yōu)的高星級船舶，正常情況下基本做到“隨到隨走”；通過對船舶航行時間、裝載時間和到港時間的約束，運輸船舶準班率和準點率明顯提高，船舶過海時間進一步縮短，群眾過海更加快捷。

關(guān)鍵詞： 瓊州海峽