今亮點!李宗華:葆本色 當好航道建設的尖兵
2022-12-13 08:01:51 來源:中國水運網(wǎng)
來自長江重慶航道工程局的李宗華,自2002年開始從事安全管理、人事管理、機務管理、長江航道整治工程等相關(guān)工作。他長期扎根在長江航道一線,具有豐富的項目管理經(jīng)驗和工程施工經(jīng)驗,已成為航道建設的尖兵和模范帶頭人,用實際行動彰顯長江航道人的責任與擔當。
(資料圖片僅供參考)
李宗華觀察項目情況(前排右一) 長江重慶航道工程局供圖
運籌帷幄 籌備預制場地
1997年入職長江重慶航道工程局的李宗華,現(xiàn)擔任長江上游朝天門至涪陵河段航道整治工程Ⅱ標段的項目經(jīng)理。他在長江航道整治施工中游刃有余,更在長江上游朝天門至涪陵河段航道整治工程(簡稱“朝涪段項目”)施工過程中打造多個航道整治亮點。
在朝涪段項目施工前期,李宗華帶領團隊實地考察調(diào)研,確定在涪陵轄區(qū)某處廢棄氮肥廠建設標準化預制場,該預制場排水、功能分區(qū)、電氣線路架空布置、自動噴淋系統(tǒng)建設、臨時碼頭建設等均按標準化要求實施,預制場建設取得良好效果并得到多方好評。
在項目預制初期,為嚴格推行首件制施工,強化預制構(gòu)件質(zhì)量,李宗華組織成立提高預制構(gòu)件外觀質(zhì)量QC小組——北斗七星QC小組。他帶領小組成員從混凝土配合比、入模時間、如何分層、振搗時間及方式、如何防止浮模、脫模時間等細節(jié)均進行認真分析研究,最終形成固化流程,提高預制構(gòu)件外觀質(zhì)量,并組織編寫《降低預制扭王字塊表面平均缺陷率》。據(jù)悉,此成果于今年4月榮獲重慶市建筑業(yè)協(xié)會QCⅠ類成果、重慶市優(yōu)秀制片獎,在9月斬獲中國建筑業(yè)協(xié)會工程建設質(zhì)量管理小組活動成果大賽一等獎。
“平安工程”項目、水運交通優(yōu)質(zhì)工程獎、國家優(yōu)質(zhì)工程金獎、中國建設工程魯班獎、平安百年品質(zhì)示范項目……二十余載的航道整治經(jīng)驗讓李宗華在施工管理、科技創(chuàng)新等方面斬獲多項榮譽。他不僅擁有全國注冊安全工程師、全國一級建造師證書,積極參與編制交通運輸部二級工法,還獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局實用新型專利3項。
深入一線 優(yōu)化施工方案
“水下炸礁清渣,鉆爆船和挖泥船施工效率的發(fā)揮直接決定項目效益。”李宗華時常親臨一線,仔細觀察施工各個環(huán)節(jié)并進行認真分析。他就鉆爆施工輔助時間長的問題,提出強化輔助工技能培訓,讓輔助工將施工時的動作做到極致,徹底固化鉆爆輔助施工工藝,不僅提高炸礁清渣效率,還進一步加大了輔助工在生產(chǎn)過程中的保護力度。
李宗華積極改進輔助工具、增加卷揚機,優(yōu)化施工方案提高施工效率。由于挖泥船清點施工效率低、成本高,他從爆破孔排距、超深、各炮次之間搭接等進行分析驗證,有效提高爆破效率。同時,針對爆破破壞效應,他認真分析清渣情況,查找縱向斗清點缺陷,提出縱向斗挖大方量、橫向斗清點的方式,有效提高清點效果。
在項目施工排布上,他動態(tài)優(yōu)化施工組織設計,合理安排各施工灘點的船舶展布、施工人員配置,加強細化清礁施工中的爆、挖工序搭接,將人、材、機的優(yōu)勢發(fā)揮到極致,確保每個施工關(guān)鍵節(jié)點按時完成。
由于王家灘灘段工程量大,時間節(jié)點任務重,工序銜接要求高,為了找準項目施工“中軸線”,李宗華經(jīng)過多次桌面推理演示,在相應時間段內(nèi)安排船機設備入場,在王家灘肖家石盤工區(qū)形成五條施工船舶平行施工大場面,節(jié)約大量施工時間,為整治“川江咽喉”奠定基礎。
防范風險 確保安全生產(chǎn)
“安全生產(chǎn)永遠是底線!”李宗華從項目開工以來,始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的生產(chǎn)方針,堅守一線、積極協(xié)調(diào)多方力量確保安全生產(chǎn)。
作為安全生產(chǎn)第一責任人的李宗華,嚴格落實全員安全生產(chǎn)責任制。他積極主動聯(lián)系航道、海事部門,協(xié)調(diào)編制《施工與通航安全保障方案》《航標配布方案》等具體方案,均通過專家評審。這些方案有效解決施工與通航的矛盾,成為項目安全生產(chǎn)的“定心丸”。
李宗華嚴抓民用爆炸物品的管理,針對工程安全管控重點,制定一系列安全管理制度和作業(yè)指導書,嚴格落實運輸、存儲、使用等各環(huán)節(jié)的監(jiān)管,并聘請爆破方面的專家進行專業(yè)知識和技能培訓,有效降低化解安全風險。
他還積極推行“智慧工地”建設和AI系統(tǒng)的應用,運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),成功實現(xiàn)項目管理智能化。“電子圍欄”實現(xiàn)對社會船舶航行動態(tài)監(jiān)控,進一步緩解了施工與通航的矛盾。
據(jù)悉,朝涪段項目已被交通運輸部列為首批“平安百年品質(zhì)工程示范項目”。未來,朝涪段項目Ⅱ標段也將在李宗華帶領下,繼續(xù)牢固樹立安全發(fā)展理念,推進項目交通強國建設“綠色航道”建設試點各項工作任務進度、推進朝涪段項目創(chuàng)建示范各項工作落實。
李宗華用實際行動,踐行交通運輸部對“綠色航道”“智慧航道”的要求。他將永葆長江航道人的本色,繼續(xù)在科技創(chuàng)新上取得新突破、新成就,為提高上游航道治理技術(shù)水平作出貢獻,為服務更高質(zhì)量的航運發(fā)展砥礪前行。
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