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我叫莊強(qiáng)武，這是我在浙江舟山海事局工作的第四年，受疫情等因素影響，恍惚間，離鄉(xiāng)已四年未歸。而算上跑船生涯，我已在外漂泊了人生近三分之一光陰。恰逢疫情防控進(jìn)入新階段，臘月廿五光景，妻子就催促著我打包行李早些返鄉(xiāng)，五歲的兒子在一旁邊幫腔邊收拾自己的小人書(shū)與玩具，我也歸心似箭，向單位申請(qǐng)調(diào)班后，終于踏上了返鄉(xiāng)路。

從舟山至家鄉(xiāng)江蘇連云港700多公里，自駕途徑寧波、嘉興、蘇州、昆山等十?dāng)?shù)個(gè)城市。盡管離家數(shù)載，那里的一切仍在腦海中頻頻閃過(guò)，鮮活靈動(dòng)宛如昨日。

舟山出島便是金塘大橋，這座宏偉建筑蜿蜒盤(pán)踞東海，48.16公里承載著海島人對(duì)陸地的一往情深。從一水相隔孤懸海外，到車船雙通直抵彼岸，世界上最大的陸島連接工程聯(lián)通了甬舟兩岸，也架起了無(wú)數(shù)游子的心橋。

沈海高速緊連杭州灣跨海大橋，這與金塘大橋又有異曲同工之妙，恍惚覺(jué)得自己尚在甬舟地界，看著天海界輕重船只快慢往復(fù)，像時(shí)間在來(lái)回奔跑。出于職業(yè)習(xí)慣，我對(duì)兒子絮絮叨叨各種船舶類別，但他興趣不大，對(duì)著車機(jī)屏幕橫豎搗鼓。

上了常嘉路段后，記憶中故鄉(xiāng)的影子被漸漸喚起。左蘇州右昆山，吳淞江與陽(yáng)澄湖在左右碧波縹緲，與海上光景又大不相同。東海洶涌浩蕩，但這里的水勢(shì)倏忽靜止，浮光躍金。停車休息間隙已能在服務(wù)區(qū)聽(tīng)到熟悉鄉(xiāng)音，吳儂軟語(yǔ)夾帶著蘇北中原官話，催促著我繼續(xù)向故鄉(xiāng)靠近。

兒時(shí)蘇北農(nóng)村基本都是土路，遇上雨雪冰雹則異常泥濘崎嶇，夏天大不了鞋襪一脫赤腳走路，冬天則痛苦不堪，免不得鞋襪濕透。甚至有時(shí)巴不得天氣一直寒冷，這樣泥路結(jié)冰，還好走許多，頗有賣炭翁“心憂炭賤愿天寒”的味道。但這終究是我小時(shí)的微薄祈愿，天氣是要變的，道路也是要修的，我也一定會(huì)回到千余日不見(jiàn)的鄉(xiāng)里。

行至阜寧路段，天早已暗下，連云港雖離阜寧不遠(yuǎn)，幼時(shí)坐車也需五六個(gè)鐘頭，如今汽車暢通無(wú)阻，幾乎能入門(mén)入戶，家門(mén)口的泥濘小道也早已鋪滿柏油和水泥。車奔跑在高速上，成排的路燈在我眼前飛速后退，我仿佛看見(jiàn)父母早在家門(mén)口的路燈下等著迎接他們的兒女，手上還拿著剛剛掃陳結(jié)束的掃帚，院子里掛滿了風(fēng)雞風(fēng)鵝。

側(cè)頭望去，妻兒已熟睡好久了。

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