5月18日，中國港口協(xié)會(huì)“2023綠色與安全港口大會(huì)”在廣西南寧市召開，天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司獲頒五星級(jí)“中國綠色港口”，成為全國港口首個(gè)通過評(píng)審的傳統(tǒng)集裝箱碼頭，為世界港口全面綠色轉(zhuǎn)型豎起新標(biāo)桿。

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實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的系統(tǒng)性變革。2016年6月，太平洋國際公司被中國港口協(xié)會(huì)授予全國首批四星級(jí)“中國綠色港口”。

近些年，太平洋國際公司堅(jiān)決打贏綠電自產(chǎn)自用自足攻堅(jiān)戰(zhàn)，建成全球傳統(tǒng)集裝箱碼頭風(fēng)光規(guī)模最大的可再生能源發(fā)電項(xiàng)目，投資1.2億元，總裝機(jī)容量15.5兆瓦，年發(fā)電量達(dá)3600萬千瓦時(shí)，碼頭100%使用綠電，完成“市電”向“綠電”的顛覆性轉(zhuǎn)變。

堅(jiān)決打贏岸電設(shè)施常態(tài)接用攻堅(jiān)戰(zhàn)。太平洋國際公司建成全球集裝箱碼頭容量最大的8兆瓦船舶岸電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)碼頭泊位100%岸電全覆蓋，來港船舶岸電100%“應(yīng)接盡接”。自岸電接駁以來，累計(jì)接電總時(shí)長(zhǎng)超過2100小時(shí)，總用電量近450萬千瓦時(shí)，成為天津港岸電使用的“排頭兵”。

堅(jiān)決打贏港用機(jī)械電動(dòng)迭代攻堅(jiān)戰(zhàn)。太平洋國際公司建成全球單體碼頭區(qū)域規(guī)模最大的電動(dòng)水平運(yùn)輸車隊(duì)，120輛電動(dòng)集卡、27輛輔助用車全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化替代，同步建設(shè)智能充電設(shè)施，用于新能源機(jī)械及車輛充電；隨著綠色文化理念深入人心，低碳出行逐漸成為綠色生活新風(fēng)尚，目前已有30%的員工更換了電動(dòng)轎車。

聚力船舶污染防控與信息化跟蹤。太平洋國際公司在行業(yè)內(nèi)率先開展船舶污染物信息跟蹤，通過建立臺(tái)賬和長(zhǎng)效管理機(jī)制，掌握所有港船舶的污染物信息，并將統(tǒng)計(jì)信息納入管理平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行電子化跟蹤，為船舶污染防控樹立了行業(yè)標(biāo)桿。

聚力拖輪引航一體化與效率提升。太平洋國際公司以推動(dòng)提質(zhì)增效和節(jié)能減排為目標(biāo)，依托天津港引航拖輪協(xié)同智控中心，有機(jī)整合拖輪和引航資源，提升船舶進(jìn)出港效率和效益，降低船舶在港非作業(yè)時(shí)長(zhǎng)和能源消耗，使重點(diǎn)集裝箱船舶的靠離泊效率提升12%。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年僅在此作業(yè)的拖輪和引航船舶節(jié)省燃油229.41噸，減少碳排放688.23噸。

聚力污染精準(zhǔn)防治與水資源循環(huán)利用。太平洋國際公司建成全球集裝箱碼頭最清潔化的流機(jī)和場(chǎng)橋維保場(chǎng)地，避免維修過程對(duì)土壤環(huán)境造成的污染。配套建設(shè)先進(jìn)的污水處理設(shè)施，實(shí)現(xiàn)機(jī)修廢水100%處理與回用，處理后的水質(zhì)達(dá)到景觀環(huán)境用水標(biāo)準(zhǔn)。生活垃圾100%分類收集貯存，普通固廢100%回收合理處置。改造提升危廢暫存空間，通過色彩規(guī)劃、景觀提升、注入企業(yè)文化元素，在保證合規(guī)儲(chǔ)存的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)與綠色港口建設(shè)的和諧統(tǒng)一。

聚力綠化提升與花園式港口建設(shè)。太平洋國際公司著力提升環(huán)境綠化美化效果，利用廢舊材料順勢(shì)增加堆場(chǎng)道路綠化面積，打造三季有花、四季常青的花園式碼頭，總綠化面積達(dá)到12.2萬平方米。充分彰顯“人為本”的人文關(guān)懷，在新候工樓建設(shè)和食堂改造中，大量采用節(jié)能環(huán)保新技術(shù)、新材料、新設(shè)備，使員工的工作和生活環(huán)境更整潔、更舒適、更愉悅，實(shí)現(xiàn)生態(tài)、生產(chǎn)、生活有機(jī)統(tǒng)一 。

推進(jìn)高品質(zhì)的自動(dòng)化改造。太平洋國際公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，依托獲批港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)，加大技術(shù)集成和裝備智能化改造力度，形成以全自動(dòng)化為主、同時(shí)具備“遠(yuǎn)控”“人工”三種模式，并且能夠按照不同的生產(chǎn)需求實(shí)現(xiàn)靈活切換，著力打造全球首個(gè)“柔性化”自動(dòng)化集裝箱碼頭，使傳統(tǒng)集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)更加高效、更加零碳。

推進(jìn)高定位的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。太平洋國際公司堅(jiān)持系統(tǒng)集成觀念，加快推進(jìn)碼頭數(shù)字孿生進(jìn)程，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建成集生產(chǎn)調(diào)度指揮、安全綜合治理、能源數(shù)字化管控、環(huán)境大氣智能監(jiān)測(cè)、海洋生物多樣性監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)平臺(tái)于一體的“智慧太平洋”管控中心，實(shí)現(xiàn)碼頭生產(chǎn)運(yùn)營全要素、全過程的數(shù)字化管控，使傳統(tǒng)集裝箱碼頭生態(tài)環(huán)境更加優(yōu)美、更加亮麗。

推進(jìn)高水平科技自立自強(qiáng)。太平洋國際公司堅(jiān)持把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，聚焦港口重大需求守正創(chuàng)新，成功攻克四繩輪胎吊吊具防搖防扭這一行業(yè)難題，一次著箱成功率超過95%，作業(yè)效率達(dá)每小時(shí)32個(gè)循環(huán)，充分滿足四繩輪胎吊全自動(dòng)改造的規(guī)?；瘧?yīng)用要求，為全球同類型碼頭升級(jí)改造提供了“天津港方案”；敢闖港口科技前沿“無人區(qū)”，率先在自動(dòng)單小車岸橋“少控多”作業(yè)模式方面取得關(guān)鍵性突破，向著全球首個(gè)“單小車岸橋+全自動(dòng)四繩輪胎吊+智能水平運(yùn)輸車”全流程自動(dòng)化的智慧綠色碼頭邁出重要步伐，使傳統(tǒng)集裝箱碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)更加經(jīng)濟(jì)、更加可行。

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