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記者從中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司獲悉，16日，復(fù)興號家族中最“抗凍”、最智能的成員——CR400BF-GZ型復(fù)興號高寒智能動車組落戶黑龍江省，這是時速350公里的復(fù)興號動車組目前到達(dá)緯度最高、氣溫最寒冷的地區(qū)。

在哈爾濱動車段展示的復(fù)興號高寒智能動車組（新華社記者 徐凱鑫 攝）

黑龍江省位于我國最北端，冬季最低溫度超過零下30攝氏度。我國高鐵制造不斷強化自主創(chuàng)新，已成功克服季節(jié)性凍土施工、接觸網(wǎng)融冰、車體防寒等多項技術(shù)難題，形成經(jīng)得起多類氣候考驗的高寒高鐵“中國標(biāo)準(zhǔn)”。

中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱動車段檢修車間副主任徐守濤介紹，CR400BF-GZ型復(fù)興號高寒智能動車組落戶黑龍江省，證明我國自主研發(fā)的復(fù)興號高寒智能動車組，已滿足不同地區(qū)氣溫條件下的高速鐵路運行需求，標(biāo)志著中國高鐵實現(xiàn)新突破。

正在行駛的復(fù)興號高寒智能動車組（受訪單位供圖）

目前，CR400BF-GZ型復(fù)興號高寒智能動車組是復(fù)興號家族中速度等級最高的動車組列車，運維水平也更加智能化。列車增加了旅客服務(wù)、列車運行、安全監(jiān)控等各方面智能化功能，同時采用以太網(wǎng)控車、車載安全監(jiān)測等智能運維和監(jiān)控系統(tǒng)。

哈爾濱客運段哈大高鐵車隊列車長陳永婷說，CR400BF-GZ型復(fù)興號高寒智能動車組還將經(jīng)過一系列的測試和空載試運行，春節(jié)前在黑龍江省內(nèi)哈齊、哈牡、牡佳等高速鐵路上線載客運行，為春運客流高峰再添運能。（記者徐凱鑫）

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