(資料圖片)

12月5日，在長(zhǎng)沙交通集團(tuán)長(zhǎng)沙新港碼頭，多輛裝載著礦石的貨車(chē)排隊(duì)待卸。該批礦石從湘陰碼頭卸載，通過(guò)公路轉(zhuǎn)運(yùn)至長(zhǎng)沙新港，再下河裝船發(fā)至鋼廠(chǎng)。這是為應(yīng)對(duì)枯水期，湖南鋼鐵集團(tuán)與長(zhǎng)沙新港在戰(zhàn)略合作框架下開(kāi)辟的新路線(xiàn)。

長(zhǎng)沙新港負(fù)責(zé)人介紹：“從11月14日線(xiàn)路開(kāi)通至今，已運(yùn)輸?shù)V石125876噸。該條運(yùn)輸線(xiàn)路的打通，打開(kāi)了鋼廠(chǎng)與港口合作共贏的新局面，為湖南省重要企業(yè)原料保供、穩(wěn)定物流產(chǎn)業(yè)鏈提供了有力支撐，同時(shí)也給貨源不足的港口帶來(lái)了‘及時(shí)雨’?！?/p>

湘江航道今年汛期遇到反枯水，當(dāng)前枯水期又提前到來(lái)。近日，航道吃水限度已突破1904年以來(lái)有記錄的歷史極限值。這讓港口生產(chǎn)受到極大影響，也給各大鋼廠(chǎng)和承運(yùn)商帶來(lái)了很大難題和挑戰(zhàn)，鋼廠(chǎng)原料采購(gòu)難、物流成本增加，生產(chǎn)面臨挑戰(zhàn)。

針對(duì)這一局面，長(zhǎng)沙新港主動(dòng)作為、“曲線(xiàn)保供”，通過(guò)與湖南欣港欣達(dá)物流有限公司多次對(duì)接，開(kāi)辟了上述礦石運(yùn)輸新線(xiàn)路。

下一步，長(zhǎng)沙新港將充分利用即將開(kāi)通的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，與湖南鋼鐵集團(tuán)有限公司展開(kāi)多方位合作，全力保障省重要產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定通暢。

關(guān)鍵詞：