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日前，比亞迪(行情002594,診股)正式發(fā)布10月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，10月比亞迪新能源汽車銷量21.78萬輛，同比增長168.78%。在批發(fā)銷量榜單中，比亞迪當月銷量也3倍于第二位的特斯拉，延續(xù)著自身在新能源市場的統(tǒng)治力。

10月新能源乘用車批發(fā)銷量排名 圖源：乘聯(lián)會

隨著比亞迪連續(xù)兩月突破20萬銷量成績，比亞迪在中國汽車廠商市場排名也已經(jīng)穩(wěn)居首位。今年1-10月，比亞迪累計銷量已經(jīng)超越140萬輛，同比增長233.92%。

在王朝系列車型中，比亞迪宋家族10月銷量共計56843輛；比亞迪秦34670輛；比亞迪漢10月銷量31614輛；比亞迪唐17161輛；比亞迪元27548輛。

而在海洋系列中，比亞迪海豹銷量增幅明顯，單月銷量達到11267輛；驅(qū)逐艦05與海豚則分別售出9111輛與25336輛。

業(yè)內(nèi)人士分析認為，2022年第四季度是新能源補貼原定的收官時間，加之上海等地對于混動車型政策的搖擺，致使消費者購車情緒持續(xù)上漲。乘聯(lián)會在日前發(fā)布的10月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量快訊中也提到，按照正常結構占比預測10月的全國新能源(行情600617,診股)乘用車銷量在68萬輛，較9月銷量環(huán)比增長1%，較去年同期增長87%。

按推測銷量計算，比亞迪單月銷量占比已經(jīng)接近國內(nèi)新能源總體市場的30%。

由于近期國內(nèi)疫情呈現(xiàn)出多點爆發(fā)態(tài)勢，乘聯(lián)會推測四季度涉疫城市的消費者流動受阻與經(jīng)銷商靜態(tài)管理將出現(xiàn)較大壓力。此前，蔚來已經(jīng)官方確認其合肥廠商已經(jīng)受到疫情影響停產(chǎn)。

在此期間，比亞迪展現(xiàn)出了自身的供應鏈穩(wěn)定價值。9月受制于產(chǎn)能影響的常州工廠，也在10月逐步穩(wěn)定。有消費者表示，目前比亞迪海豹等車型在4S店內(nèi)提車時間可縮短至2個月內(nèi)，相較年初比亞迪秦等車型多則6個月的提車時長，今年多處工廠的投產(chǎn)與交付，令比亞迪在產(chǎn)能端得以迎來全面提升，從而更易于在終端留存客戶。

除國內(nèi)市場外，比亞迪在海外市場也開始逐步發(fā)力。從今年開始，比亞迪旗下多款乘用車型先后進入日本、歐洲、東南亞等市場，并在當?shù)匾鹆烁叨汝P注。

信息顯示，10月比亞迪海外銷售新車達9529輛，環(huán)比增長23.18%。其中，比亞迪元共計售出7130輛。

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