正處于“蹭熱點”風波中的南方精工（002553.SZ），自身也因“炒股”失利業(yè)績虧損。

【資料圖】

7月9日晚間，南方精工披露業(yè)績預告。公司預計2023年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤（凈利潤，下同）為虧損850萬元至1550萬元，同比下降118%至133%；歸屬于上市公司股

東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤（扣非凈利潤，下同）則為盈利4462萬元至5500萬元，同比增長0%至23%。

對于凈利潤的下降，南方精工解釋稱主要源于公司持有的泛亞微透（688386.SH）股票在二級市場股價下跌，產(chǎn)生的公允價值變動損益在本報告期預計對公司凈利潤的影響金額為-6383萬元左右。

長江商報記者注意到，作為泛亞微透的原始股東之一，自2021年首發(fā)限售股解禁后，南方精工就一直在減持泛亞微透股票。截至今年3月末，南方精工對泛亞微透的持股比例已經(jīng)由后者上市初期的12.86%降至7.98%。當前，南方精工仍處于減持計劃實施階段。

值得關注的是，上月，南方精工因蹭上人形機器人、特斯拉的熱點半個月內(nèi)股價大漲67%。監(jiān)管問詢之后，南方精工立馬改口：公司在互動易平臺的相關回復表述不準確，與事實相比存在一定程度的夸大，存在誤導性陳述的情形。

7月10日晚間，南方精工公告，因在互動平臺回應內(nèi)容不準確，公司及董事長、董事會秘書史建偉、史維被江蘇證監(jiān)局出具警示函。

連續(xù)減持泛亞微透持股降至7.98%

南方精工投資泛亞微透已有多年。

據(jù)泛亞微透招股書介紹，公司成立于1995年。2015年泛亞微透實施股份制改制時，南方精工就已持有公司20%股份，為公司第二大股東。

2020年4月，上交所正式受理泛亞微透的科創(chuàng)板IPO申請。此時，南方精工持有泛亞微透17.14%股份。半年后，2020年10月16日，泛亞微透正式在科創(chuàng)板上市，南方精工的持股比例隨即稀釋至12.86%，依舊為公司第二大股東。

長江商報記者注意到，泛亞微透上市一年后，2021年12月初，南方精工就開始計劃減持泛亞微透股票。在第一輪減持中，2021年12月，南方精工通過集中競價方式合計減持泛亞微透50.08萬股，占公司總股本的0.82%，減持總金額為4455.34萬元。同時，南方精工還通過大宗交易方式累計減持泛亞微透140萬股，占其總股本的2%。

首輪減持計劃實施期滿僅兩周時間，2022年7月，南方精工再次計劃減持泛亞微透。第二輪減持中，也就是今年1月，南方精工分別通過集中競價、大宗交易方式減持泛亞微透4.61萬股、140萬股，占公司總股本的0.07%、2%。

上述減持完成之后，截至今年3月末，南方精工持有泛亞微透558.32萬股，占公司總股本的7.98%，依舊為公司第二大股東。

但在今年2月，南方精工拋出了第三輪減持計劃，擬在3月6日至9月6日期間，合計減持泛亞微透不超過140萬股，占后者總股本的2%。

6月6日，泛亞微透曾披露上述減持計劃的最新進展，截至6月6日，本次減持計劃時間已過半，南方精工尚未減持公司股份，本次減持計劃尚未實施完畢。

值得關注的是，泛亞微透上市之后，南方精工對所持泛亞微透股權按以公允價值計量且變動計入當期損益。2020年至2023年一季度，南方精工公允價值變動損益分別為3.71億元、927.56萬元、-4591.15萬元、-5248.17萬元。

根據(jù)7月9日晚間南方精工披露的業(yè)績預告，公司預計2023年上半年的凈利潤為虧損850萬元至1550萬元，同比下降118%至133%。公司同時表示，主要源于公司持有的泛亞微透股票在二級市場股價下跌，產(chǎn)生的公允價值變動損益在本報告期預計對公司凈利潤的影響金額為-6383萬元左右。

截至7月10日收盤，泛亞微透二級市場股價40.8元/股，較今年年初最高點70.94元/股下跌42.5%。

在互動平臺“講故事”股價漲67%

拋開“炒股”因素影響之后，南方精工自身主營業(yè)務表現(xiàn)如何？

資料顯示，南方精工主營業(yè)務包括研發(fā)、制造和銷售滾針軸承、超越離合器、單向滑輪總成和機械零部件等多種精密零部件產(chǎn)品，產(chǎn)品的應用領域也從最初的燃油乘用車、摩托車逐步拓展至新能源車、商用車、工業(yè)機器人、無人機、航空離合器等多個領域。

2021年，雖然受炒股虧損影響，南方精工凈利潤同比減少50.13%至1.96億元，但當期公司營業(yè)收入和扣非凈利潤分別為5.96億元、8337.81萬元，同比增長27.95%、27.87%，達到上市以后的最高水平。

2022年，南方精工實現(xiàn)營業(yè)收入5.88億元，同比減少1.45%；凈利潤和扣非凈利潤4848.55萬元、8156.17萬元，同比減少75.29%、2.18%，均出現(xiàn)負增長。且2023年一季度，南方精工的營業(yè)收入、凈利潤和扣非凈利潤分別為1.33億元、-2709.84萬元、1211.48萬元，同比減少273.61%、17.55%。

不過，在中期業(yè)績預告中，南方精工預計2023年上半年扣非凈利潤為4462萬元至5500萬元，同比增長0%至23%。其中，二季度單季為3251萬元至4289萬元，環(huán)比增長168%至254%。

南方精工同時表示，報告期內(nèi)公司積極開拓市場，不斷開發(fā)新客戶、新產(chǎn)品，使公司的銷售規(guī)模擴大；同時公司通過持續(xù)推進降本增效的管理措施，使毛利率小幅提升。

值得關注的是，近期南方精工陷入“蹭熱點”風波。6月19日，南方精工在互動易平臺上回復投資者提問時稱，公司在國內(nèi)RV減速機配套軸承等組件供應領域占據(jù)絕對的市場份額，雙環(huán)、中大力德、秦川、恒豐泰、南通振康等均是公司的主要客戶。在人形機器人領域，目前公司和國內(nèi)頭部兩家減速機廠商合作開發(fā)新型減速機，相關樣品已送至美國特斯拉，試驗結(jié)果良好，獲得較高認可。除此之外，公司正在開發(fā)的柔性軸承，行星滾柱絲杠等產(chǎn)品幾乎屬于國內(nèi)空白，且在人形機器人領域有大量的需求。

由于涉及時下熱度正盛的人形機器人領域，上述回復發(fā)布后，6月20日南方精工漲停，并在7月4日最高沖至21.57元/股，不到半個月時間股價上漲逾67%。

很快，深交所發(fā)出關注函。但在對于關注函的回復中，南方精工立馬改口稱“公司在國內(nèi)RV減速機配套軸承等組件供應領域占據(jù)絕對的市場份額”的表述不準確，且公司產(chǎn)品并非直接供應特斯拉，也沒有取得下游客戶將相關樣品送至特斯拉以及試驗結(jié)果和評價的書面依據(jù)，公司在互動易平臺的相關回復表述不準確，與事實相比存在一定程度的夸大，存在誤導性陳述的情形。

7月10日晚間，南方精工公告，因在互動平臺回應內(nèi)容不準確，公司及董事長、董事會秘書史建偉、史維被江蘇證監(jiān)局出具警示函。

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