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11月7日，黑龍江省航務(wù)事業(yè)發(fā)展中心在接到黑龍江龍航工程總承包有限公司發(fā)來的關(guān)于協(xié)助該公司疏浚船舶安全返航需要引航的函后，高度重視，周密協(xié)調(diào)部署，迅速組織轄區(qū)所屬單位積極協(xié)助企業(yè)開展引航工作。

黑龍江龍航工程總承包有限責(zé)任公司在黑龍江中游實施航道疏浚工程，按計劃在11月8日完工后，組織相關(guān)航道疏浚設(shè)備（龍浚08船隊、龍浚01船隊）返航至撫遠(yuǎn)市五道溝進(jìn)行冬季臥泊。但自11月份起，黑龍江省界河進(jìn)入流冰期，特別是據(jù)11月5日遜克海事處發(fā)布的流冰信息，同江以上河段流冰情況已進(jìn)入四級流冰狀態(tài)，中俄雙方航標(biāo)已停止發(fā)揮作用，這些情況為船隊返航帶來安全隱患。

為保障黑龍江龍航工程總承包有限公司船舶及時安全臥塢，在省航道事務(wù)中心組織協(xié)調(diào)下，佳木斯航道事務(wù)中心（以下簡稱“中心”）按照上級相關(guān)工作部署，及時調(diào)整了航標(biāo)養(yǎng)護(hù)工作安排，結(jié)合實際情況合理制定引航方案，并啟動安全預(yù)案，調(diào)度安排撫遠(yuǎn)航道段、黑瞎子島航道段全力以赴完成引航工作。由于氣溫急劇下降，引航過程中，江面冰排涌動，江水濺到甲板上瞬間結(jié)冰，使冰緒堵塞海底（江水進(jìn)水孔），造成循環(huán)水供應(yīng)不足機(jī)器溫度升高。針對這一情況，養(yǎng)護(hù)人員果斷采取措施，將船舶主機(jī)冷卻水改成內(nèi)循環(huán)模式，使循環(huán)冷卻水直接進(jìn)入海水井，有效解決了循環(huán)水供應(yīng)不足的問題。兩段工作人員在中心航道科的統(tǒng)一指揮下，克服天氣寒冷、任務(wù)急等不利因素，歷時2天將2艘疏浚船隊安全引航至指定地點(diǎn)臥泊，圓滿完成了引航工作任務(wù)，得到了合作企業(yè)的高度贊揚(yáng)。

多年來，中心始終踐行為水運(yùn)服務(wù)的宗旨，以提高航道養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展、為水運(yùn)船舶提供優(yōu)良航道條件為己任，認(rèn)真履行區(qū)域航道職能，兌現(xiàn)了為龍江水運(yùn)服好務(wù)的承諾，在服務(wù)龍江水運(yùn)發(fā)展中贏得了信譽(yù)。

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