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近日記者獲悉，為持續(xù)做好嘶馬灣航段水上交通安全、重點船舶物資運輸安全的保障，進一步改善通航環(huán)境、通航秩序，扎實做好水上安全監(jiān)管工作，12月2日下午，長江嘶馬灣航段2022年度通航安全聯(lián)合監(jiān)管會議在揚州順利召開。

會上，與會代表分別匯報嘶馬灣航段聯(lián)合監(jiān)管工作開展情況，同時就防范化解大型海輪會遇風險、明確危險品錨地、臨時停泊區(qū)管理模式、消除落成洲尾、航道內(nèi)淺灘通航安全隱患、優(yōu)化惡劣天氣聯(lián)合管控機制和交界水域違法行為治理等內(nèi)容進行交流發(fā)言，共同研討并提出解決問題的意見和建議。

李宏兵副局長指出，當前嘶馬灣航段水上安全形勢仍然穩(wěn)中有險、穩(wěn)中有憂，主要體現(xiàn)在大型海輪在航段頂點處交會風險，落成洲尾和航道內(nèi)淺灘隱患，危險品錨地、二墩港臨時停泊區(qū)調(diào)度管理制度，惡劣天氣聯(lián)防聯(lián)控工作機制，重點船舶安全管理以及交界水域違法行為治理六個方面。當前，正值歲末沖刺的關(guān)鍵時間節(jié)點，安全穩(wěn)定是做好一切工作的前提和基礎，各單位要牢記李小鵬部長“三個絕不能過高估計”的要求，時刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，克服麻痹思想，杜絕僥幸心理，提升本質(zhì)安全，全面做好嘶馬灣航段通航安全聯(lián)合監(jiān)管工作。

李宏兵副局長要求，嘶馬灣航段聯(lián)合監(jiān)管是一項長期的系統(tǒng)性工作，既要立足當前，解決當下問題，也要放眼長遠，謀劃未來發(fā)展。一是嚴格執(zhí)行通航安全管控措施，保持現(xiàn)場監(jiān)管高壓態(tài)勢；二是充分發(fā)揮水上“大交管”效能，形成區(qū)域協(xié)同聯(lián)動監(jiān)管合力；三是不斷加強現(xiàn)場執(zhí)法聯(lián)動，共同構(gòu)筑交界水域本質(zhì)安全；四是切實強化風險防范意識，細致開展風險隱患排查治理；五是持續(xù)推動黨建和業(yè)務深度融合，不斷深化聯(lián)合監(jiān)管工作機制；六是增強夜間值班人員值守，改善夜間值班值守薄弱環(huán)節(jié)；七是及時處理系統(tǒng)產(chǎn)生信息，任務派發(fā)有序形成閉環(huán)管理；八是加強港航一體化平臺推廣，督促轄區(qū)港航單位全面使用；九是關(guān)注進江海船靠離泊安全，做好現(xiàn)場交通組織維護。

揚泰鎮(zhèn)三地海事聯(lián)合監(jiān)管取得的顯著成效在會議上得到了充分肯定。近年來，嘶馬灣航段通航環(huán)境持續(xù)優(yōu)化、通航秩序持續(xù)改善、水上交通安全形勢更加穩(wěn)定、重點船舶物資運輸安全通暢，得益于聯(lián)合監(jiān)管工作組各單位一直秉持務實的工作作風，加強溝通聯(lián)系，密切協(xié)同配合，扎實地做好水上安全監(jiān)管工作。

會議期間，揚州海事局與泰州海事局共同簽署《嘶馬快反處置中心 高港快反處置中心強化水上“大交管”協(xié)同聯(lián)動合作協(xié)議》，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同聯(lián)動機制，合力打造“信息共享、資源共用、執(zhí)法聯(lián)動、齊抓共管”的區(qū)域水上治理新格局。

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