“今年以來，面臨全球經濟下行壓力、新冠肺炎疫情的沖擊，我們堅定信心、攻堅克難，不僅打贏了疫情防控阻擊戰(zhàn)，而且實現(xiàn)了生產安全穩(wěn)定運營，企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)步推進。”10月24日，遼港集團總經理周擎紅對記者說，遼港集團在壓實防疫責任、織密“安全網(wǎng)”的同時,采取多種措施搶抓生產，向著全年生產目標加速沖刺。

抗疫情 保生產

今年以來，由于疫情反復、俄烏沖突、大宗商品價格上漲、輸入性通脹等因素疊加，我國經濟出現(xiàn)新的下行壓力，尤其是今年大連、營口、丹東等地先后出現(xiàn)本土疫情，給港口生產經營帶來較大沖擊。為克服不利因素的影響，遼港集團圍繞“融戰(zhàn)略、擴增量、補短板、強服務、筑基礎、抓落實”的工作方針，全力確保疫情防控和生產經營“兩不誤、兩穩(wěn)定”。

“我們充分利用線上服務平臺，提升港口集疏運體系的運轉效率，還統(tǒng)籌各港區(qū)碼頭資源，發(fā)揮全港生產系統(tǒng)的聯(lián)動作用，增加港區(qū)與港區(qū)之間的協(xié)同，保障港口高效運轉?！边|寧港口股份有限公司生產調度指揮中心高級經理伊偉利說。

(資料圖片僅供參考)

上半年，遼港集團積極落實上級要求，扎實做好“嚴把輸入關、筑牢責任鏈”，妥善開展外來船舶、冷鏈貨物處置，有效阻隔外來病毒入境。通過行程排查、加密檢測、環(huán)境消殺等防控措施，守住了“港區(qū)零疫情、員工零感染”的底線；通過實施內部出勤調劑、關鍵崗位駐港等措施，保障應急狀態(tài)下港口生產正常運行；通過開通“綠色通道”等一系列穩(wěn)產保供舉措，出色完成了“保通保暢”工作任務，保證了東北地區(qū)企業(yè)生產資料、糧農物資的高效轉運。

面對近期大連市新一輪本土疫情，遼港集團全面啟動精準應急管理，積極暢通港航物流通道，全力確保防疫和生產物資運輸，保障港口生產平穩(wěn)有序。為防止一線員工不足對生產作業(yè)造成影響，遼港集團結合實際，號召大連港各級黨員干部帶頭堅守一線，增加關鍵崗位人員儲備、臨時調整班制，為應急狀態(tài)下港口的正常運轉提供有力支持。在各項舉措的帶動下，本輪疫情中，遼港集團不但實現(xiàn)了港口各項生產作業(yè)平穩(wěn)有序，也為大連市保民生、穩(wěn)生產提供了重要港口助力。

“本輪疫情中，大連港集裝箱發(fā)展有限公司所屬企業(yè)的船舶裝卸、集疏港作業(yè)、場站服務以及線上線下的窗口服務全部平穩(wěn)有序運行，未出現(xiàn)任何中斷?！贝筮B港集裝箱發(fā)展有限公司口岸環(huán)境項目經理周金鹿說。

強服務 深腹地

8月5日，500噸盤圓鋼材在大連港大連灣港區(qū)經甩掛裝卸方式載運至滾裝船，并于當日下午運往煙臺。本次承運的盤圓鋼材新貨種首批共3000噸，在大連港大連灣港區(qū)完成聯(lián)運轉載后，實現(xiàn)“班列+班輪”運輸?shù)母咝с暯?，有效減少了客戶的時間成本和物流費用。

一直以來，遼港集團都將做強港口服務擺在突出位置，通過提高通航效率、提升作業(yè)效率，全面降低船舶在港時間和停泊成本，持續(xù)鞏固提升港口服務水平。其中，礦船候泊時間壓縮20%以上。

此外，遼港集團還通過加強與海事局合作，推廣夜航創(chuàng)新成果應用，進一步降低船舶候泊時間，提升碼頭通航安全保障能力。截至目前，已完成多艘40萬噸礦船夜航。

這些成績取得的背后，是遼港集團從遼寧港口整體出發(fā)，對港口各階段發(fā)展的合理經營和有力規(guī)劃。“遼寧港口區(qū)位優(yōu)勢明顯，但也面臨著腹地不深的挑戰(zhàn)?！边|港集團黨委書記、首席執(zhí)行官王志賢說，為打破這一現(xiàn)狀，遼港集團不斷強化發(fā)展海鐵聯(lián)運，同時，構建新的陸海通道，促進發(fā)揮港口群交通樞紐作用。

為更好服務地方經濟發(fā)展和國家重大戰(zhàn)略，遼港集團自成立以來，不斷推進大連外貿集裝箱樞紐港、營口內貿集裝箱樞紐港和渤海灣客滾樞紐港建設，構建東北亞油品分撥中心、東北亞鐵礦石混配及分撥中心、商品車轉運中心和冷鏈物流中心，以此不斷提升港口綜合服務水平，持續(xù)鞏固發(fā)展實力。

繼“三樞紐、四中心”之后，東北陸海大通道也成為了遼港集團發(fā)展的主要戰(zhàn)略。依托這一通道，向東可以輻射日本、韓國，向南輻射東盟國家及我國東南沿海地區(qū)，向西連接俄羅斯、歐盟及中亞國家，遼寧港口群擁有了更加廣闊的腹地和發(fā)展空間。

拓市場 穩(wěn)外貿

8月31日，從韓國仁川港發(fā)出的1000余臺韓國商品車搭乘“Torino”輪運抵大連汽車碼頭，這是大連汽車碼頭繼2006年之后再次開展韓國至北美的商品車國際中轉業(yè)務，為遼港集團商品車外貿進出口業(yè)務增添新貨源。

近年來，隨著區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）的實施，大連港憑借海陸大通道和覆蓋RCEP成員國的航線，使樞紐港地位得到了進一步提升。當前，大連港與RCEP主要成員國間的航線已增至23條，實現(xiàn)RCEP成員國核心港口全覆蓋。其中，今年3月開通的大連至澳洲直航航線，不但彌補了大連口岸直航航線空白，也在RCEP成員國間架起一條全新、便捷、高效的海運物流通道，為加快遼寧沿海經濟帶高質量發(fā)展，進一步暢通國內國際“雙循環(huán)”提供新引擎。此外，通過持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局，大連港外貿航線已增至88條，與世界上160多個國家和地區(qū)、300多個港口建立了海上經貿航運往來關系。

通過持續(xù)推進東北海陸大通道建設，遼港集團為沿線國家和地區(qū)搭建起了一條更加高效便捷的物流通道，為地方經濟發(fā)展提供了“加速度”。以遼港集團日本商品車過境項目為例，日本豐田商品車在大連上岸中轉，經鐵路通過新疆霍爾果斯口岸過境運輸至哈薩克斯坦，全程運輸時間僅為28天，較傳統(tǒng)海運路線縮短2/3，開通首年發(fā)運量就超過4000輛，良好的示范效應也引起了日本本田、斯巴魯?shù)绕囍圃鞆S商的關注。今年上半年，通過積極爭取鐵路車皮計劃保障，日本商品車業(yè)務量實現(xiàn)大幅增長，累計發(fā)運商品車同比增長127%。

下一步，遼港集團將繼續(xù)推進“三樞紐、四中心、一通道”建設，大力發(fā)展集裝箱、油化品、鐵礦石、商品車等特色、優(yōu)勢業(yè)務，不斷推動東北地區(qū)經濟穩(wěn)定、高質量發(fā)展。“此刻，我們的眼睛不能只往背后看，也要面向西、北兩方，依托鐵路集疏運加強物流網(wǎng)絡聯(lián)結，拓展腹地縱深；要面向東、南兩方，加強物流網(wǎng)絡開發(fā)，打開新的戰(zhàn)略腹地，帶動外貿增長，進一步鞏固遼寧港口樞紐地位?！蓖踔举t表示。

關鍵詞： 奮力沖刺