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10月31日上午，位于海鹽的白苧橋和楊家籪橋成功拆除，確保浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程嘉興段重要節(jié)點(diǎn)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

此次白苧橋老橋和楊家籪橋老橋拆除采用垮塌法，即將老橋主梁攔腰截斷后任其沉入河中，再分段打撈上岸。為保障施工安全，橋梁所在航段采取封航措施，目前，老橋打撈工作正在進(jìn)行，預(yù)計11月2日打撈完成。白苧橋于2000年12月30日建成 ，楊家籪橋于1998年12月30日建成，橋梁凈高不滿足三層集裝箱船舶通航，難以有效發(fā)揮海河聯(lián)運(yùn)規(guī)模效益，老橋拆除勢在必行。

浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運(yùn)輸通道建設(shè)工程主要在現(xiàn)有內(nèi)河航道網(wǎng)的基礎(chǔ)上，依托杭平申線、東宗線、乍嘉蘇線乍浦塘航道，按照Ⅲ級航道通航標(biāo)準(zhǔn)改造提升凈空明顯不足的21座橋梁和乍嘉蘇線乍浦塘9.5公里航道，對進(jìn)一步發(fā)揮海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢、打造現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重大意義。項(xiàng)目計劃拆除老橋29座，目前已成功拆除10座，預(yù)計明年年底前老橋全部拆完。截至目前，本項(xiàng)目今年已累計完成投資96000萬元，為年度投資計劃的80%。

關(guān)鍵詞： 集裝箱運(yùn)輸