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【資料圖】

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bdi指數(shù)為代表國際干散貨運輸市場趨勢的晴雨表，它已經(jīng)完全取代了BFI。

波羅的海指數(shù)(BDI指數(shù))的計算方法是對幾條主要航線的現(xiàn)貨運費進行加權(quán)，這反映了現(xiàn)貨市場的市場狀況。BDI指數(shù)一直是大宗原材料的運費指數(shù)。散貨運輸主要運輸民生物資和鋼鐵、紙漿、糧食、煤炭、礦石、磷礦、鋁土礦等工業(yè)原料。

bdi指數(shù)代表什么

如果BDI大幅崛起，則表明各國經(jīng)濟形勢良好，國際貿(mào)易活躍；相反，這意味著經(jīng)濟蕭條會出乎意料地到來。2005年，BDI從2000點上升到2008年的11793點。

大約與此同時，中國經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了全球經(jīng)濟的復(fù)蘇，來自世界各地的原材料不斷被運往澳洲，的中國礦產(chǎn)、巴西，的糖、大豆的美國，馬來西亞的橡膠和中東的石油，這些都帶動了全球航運的迅速繁榮。這些原材料是大宗商品市場的重要組成部分。因此，BDI指數(shù)作為航運的繁榮價值，不僅反映了全球市場對原材料的需求，也成為期貨市場戰(zhàn)略投資者的重要領(lǐng)先參考指標(biāo)。

在波羅的海證券交易所，有一個由8家成員公司組成的小組，負(fù)責(zé)計算當(dāng)天的波羅的海運費指數(shù)。

bdi指數(shù)有何意義

該指數(shù)是衡量世界國際航運形勢的權(quán)威指數(shù)，也是反映國際貿(mào)易形勢的領(lǐng)先指數(shù)。如果該指數(shù)大幅上升，則表明各國經(jīng)濟狀況良好，國際貿(mào)易活躍。幾年前，由于中國，經(jīng)濟的快速發(fā)展，全球經(jīng)濟復(fù)蘇，全球?qū)υ牧系男枨蟠蠓黾?，這導(dǎo)致了航運業(yè)的快速繁榮。2003年，BDI指數(shù)不到3000點，但在2004年，它翻了一番，超過6000點，甚至在2007年達到10000點。

因此，中國與其他國家之間的貿(mào)易以及對全球初級原材料的需求是國際航運價格上漲的主要原因。在指數(shù)上升的同時，我們確實可以看到，航運價格上升的曲線與當(dāng)前商品市場上幾種大宗原材料的價格上漲是一致的。

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