在混動領(lǐng)域一路快步前行，直接超越合資品牌的長城汽車檸檬混動DHT技術(shù)，已經(jīng)實現(xiàn)了全面突圍。從技術(shù)儲備到產(chǎn)業(yè)布局，長城汽車在混動市場顯然已經(jīng)成為了行業(yè)典范，在這個過程中，檸檬混動DHT技術(shù)的一系列技術(shù)亮點，直接成為了這場“合資vs自主”戰(zhàn)役的制勝法寶。

什么是檸檬混動DHT技術(shù)？簡單說，檸檬混動DHT技術(shù)指“一個混動系統(tǒng)，兩種動力架構(gòu)，三套動力總成”，以此實現(xiàn)覆蓋城區(qū)道路中低速出行、長時間駐車、高速/城市環(huán)路等幾乎全部出行場景，為用戶帶來油耗更低、動力更強、體驗更舒適的出行生活。

熟悉混動領(lǐng)域市場競爭態(tài)勢的人們會發(fā)現(xiàn)，在2020年長城汽車正式發(fā)布檸檬混動DHT以來，市場對這一技術(shù)的認(rèn)可程度之高，使得合資與自主在混動領(lǐng)域的兩極分化態(tài)勢迅速發(fā)生了改變。這不僅說明了這一技術(shù)的實力和潛力，也明確了消費群體對合資與自主混動技術(shù)的選擇并無品牌屬性之差，而是誰更好用就用誰。而正是在這種消費心理之下，長城汽車檸檬混動DHT得以脫穎而出。

深受消費者喜愛的原因，更在于長城汽車檸檬混動DHT在綜合性能上的卓越表現(xiàn)。檸檬混動DHT技術(shù)動力不刻意追求單一零部件/單點效率最高，而是追求動力系統(tǒng)綜合效率最大化，目前動力系統(tǒng)綜合效率最高可達50%以上。在檸檬混動DHT技術(shù)的加持下，所搭載車型的受歡迎程度也快速飆升。

此外，檸檬混動DHT的迅速崛起，也同樣推動了長城汽車的發(fā)展。長城汽車發(fā)布的2022年第三季度報告顯示，今年第三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入373.46億元，同比增長29.36%，凈利潤25.57億元，同比增長80.55%。今年1-9月，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入994.80億元，同比增長9.56%，凈利潤81.49億元，同比增長64.80%。如此增長顯著的經(jīng)營業(yè)績，不僅創(chuàng)下了歷史新高，更證明了其在新能源戰(zhàn)略上的正確性。

顯然，早在10年前就以前瞻視野大力開啟新能源行業(yè)布局的長城汽車，已經(jīng)走在了絕大多數(shù)汽車企業(yè)的前面。尤其在蒸蒸日上的混動市場中，長城汽車更是以先發(fā)優(yōu)勢和超強競爭力，成為遠超過合資品牌的“全球最佳”混動技術(shù)，這也為長城汽車“北喬峰”的行業(yè)站位奠定了更為堅實的基礎(chǔ)。

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