11月22日，在中國船級社浙江分社（簡稱“浙江分社”）組織召開的“2022年浙江船用產(chǎn)品制造業(yè)綠色發(fā)展專題會”上，“聚焦新能源新動力新材料研發(fā) 加快發(fā)展綠色低碳船用產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈”這一觀點成為與會專家學者們的共識。

黨的二十大提出“推動綠色發(fā)展，促進人與自然和諧共生”，在全球減碳的背景下，綠色低碳發(fā)展已成為時代主題，低碳甚至零碳排放船舶已經(jīng)成為發(fā)展趨勢。近年來，浙江分社積極響應國家“雙碳”戰(zhàn)略和業(yè)界需求，致力于替代燃料、新動力裝置和新材料等相關技術研究，加快推進浙江地區(qū)船用產(chǎn)品綠色發(fā)展，助力我國“雙碳”目標落地落實。

(資料圖)

船舶動力更清潔

6月15日，浙江分社為國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司頒發(fā)了國內(nèi)首臺百千瓦級船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)型式認可證書，開啟了國內(nèi)氫能在船舶技術領域應用的新篇章。

近年來，航運業(yè)脫碳減排步伐越來越快，國際公約、法規(guī)對溫室氣體控制要求會越來越嚴，區(qū)域性和全球性碳稅和碳交易等市場機制將會快速出臺，船舶動力即使能滿足當下環(huán)保要求，未必能適應不久的將來?，F(xiàn)有的傳統(tǒng)燃料營運船甚至目前在建的節(jié)能型船舶（滿足EEDI設計要求）在不久的將來仍可能面臨高額的營運成本或改裝或加速淘汰，為此選用或預設綠色低碳的新能源船舶動力尤為重要。

對此，浙江分社發(fā)揮技術優(yōu)勢，加大對企業(yè)的技術幫扶力度，助力企業(yè)在氫能、LNG等新能源動力方面實現(xiàn)新突破，真正實現(xiàn)了既站在風口，又走在前列，又為浙江航運業(yè)發(fā)展做出貢獻。而國內(nèi)首臺百千瓦級船用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)核心部件全為國產(chǎn)，實現(xiàn)了核心技術自主可控，在保障我國新能源安全和解決“卡脖子”技術能力方面邁出了堅實的一步。

“氫能、鋰動力電池、LNG、甲醇、氨燃料等新能源都有很好的‘脫碳’或‘降碳’效果，是綠色船舶的理想動力，在不同噸位和航線的船舶上都會有很好的應用前景。”浙江分社產(chǎn)品處處長羅林軍介紹，CCS一直致力于研究替代燃料的相關技術，先后發(fā)布了《天然氣燃料動力船舶規(guī)范》《船舶應用替代燃料指南》《純電池動力船舶檢驗指南》《船舶應用天然氣燃料規(guī)范》《船舶應用燃料電池發(fā)電裝置指南》《船舶應用甲醇/乙醇燃料指南》《船舶應用氨燃料指南》《氫燃料電池》《氫氣瓶》《重整裝置》等規(guī)范和指南。

“下一步，我們將攜手浙江航運界，持續(xù)貫徹新發(fā)展理念、服務新發(fā)展格局、響應節(jié)能減排，共同走可持續(xù)綠色發(fā)展之路，助力我國‘雙碳’目標落地落實?！绷_林軍說。

企業(yè)技術更綠色

“未來船舶新能源動力有甲醇、LNG、氫等許多方向，如何精準判斷哪種燃料是未來趨勢，關系著企業(yè)生存發(fā)展。”寧波中策動力機電集團有限公司何海斌告訴記者，正是在浙江分社的幫助下，該公司選擇LNG雙燃料船舶動力進行研發(fā)，掌握了綠色發(fā)展的核心技術，并向陸用電站方向拓展，目前建造的船舶已經(jīng)成功在長江航線運行，不僅每年為企業(yè)增收超千萬元，也進一步促進了長江航運業(yè)降碳減排。

擔當企業(yè)“綠色技術”研發(fā)導師，為企業(yè)貼身“定制服務”，靠前作為上門解難題，扶持發(fā)展開辦專項培訓班……在推動浙江船舶產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展之路上，浙江分社孜孜以求、踔厲奮發(fā)，擦亮了浙江航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生態(tài)底色。

“多虧浙江分社的幫助，我們新開發(fā)的船舶水性涂料已經(jīng)有6款產(chǎn)品取得了CCS的認證，還有2款正在認證中。我們的產(chǎn)品VOC（揮發(fā)性有機物）含量低于5%，十分綠色環(huán)保?！闭f起浙江分社對企業(yè)的技術幫扶，浙江維成新材料有限公司王學靈很有感觸。

據(jù)介紹，目前國內(nèi)船舶油漆涂料市場80%被外國品牌占領，且多數(shù)為油性涂料，這種涂料VOC占比最高可達60%，污染比較嚴重。“國內(nèi)船舶企業(yè)一年平均要消耗90萬噸油性涂料，VOC排放平均能達到36萬噸，如果換用水性涂料，則能減少VOC排放30多萬噸?！蓖鯇W靈說。

“轉(zhuǎn)型始于一次技術交流會議?！蓖鯇W靈介紹，會上浙江分社得知他們企業(yè)在做船舶油漆水性涂料重防腐方面的研發(fā)，便鼓勵企業(yè)開展水性涂料的創(chuàng)新研究，力爭打破國外壟斷，實現(xiàn)我國船舶油漆涂料的彎道超車，并積極給予技術支持和指導?！澳壳?，在浙江分社的支持下，我們的產(chǎn)品將在浙江省海運集團的船舶上進行示范應用?！蓖鯇W靈說。

值得一提的是，浙江分社還與上海大學紹興研究院等單位加強合作，推進“碳纖維輕量化船用產(chǎn)品的研發(fā)和示范應用合作協(xié)議”，開展空氣管頭、人孔蓋、螺旋槳和軸系等碳纖維產(chǎn)品的研發(fā)、認可和檢驗；并協(xié)助上海船舶工藝研究所和寧波碳谷科技有限公司完成了碳纖維結(jié)構(gòu)件的認可和檢驗，助力船舶產(chǎn)業(yè)脫碳前行。

生態(tài)鏈條更完善

今年8月，浙江分社為寧波凱榮新能源有限公司頒發(fā)了國內(nèi)首個MARK III薄膜型貨物圍護系統(tǒng)主屏壁部件工廠認可證書，為浙江浦森新材料科技有限公司頒發(fā)了LNG薄膜型貨物圍護系統(tǒng)6種絕緣材料的工廠認可證書。

這是浙江分社打造LNG專用產(chǎn)品生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的生動實踐。近年來，隨著LNG產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善，LNG船舶的市場訂單也迎來了快速增長，浙江分社響應市場需求和服務國家戰(zhàn)略，深入研究和加快推進LNG船用產(chǎn)品的認可和檢驗，為LNG船用產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定提供了有力支撐。

目前，浙江分社還簽發(fā)了LNG安全和控制系統(tǒng)、LNG汽化換熱器型式認可和產(chǎn)品證書等一系列證書。記者注意到，在助力船舶產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展中，浙江分社還致力于幫扶企業(yè)打造船舶岸電專用產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈。召開了船舶岸電專題培訓，先后完成了浙江欣亞磁電、舟山廣潤電氣、杭州馳豐等十多家企業(yè)的電纜管理系統(tǒng)、低壓岸電箱、電纜絞車以及高壓岸電接入柜等審圖和認可工作，有力支持國家對船舶岸電的改造工作。

征程從未有窮期，不待揚鞭自奮蹄。浙江分社將以黨的二十大精神為指引，奮力踐行建設國際一流中國船級社的使命，緊扣業(yè)界需求，加強對企業(yè)扶持，強化綠色技術研發(fā)、開拓創(chuàng)新，全力推動浙江船舶產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展道路上奮力前行。

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